Обслуживание передних тормозов

До недавнего времени тормозов у автомобиля хватало, пока в заездах по городу с Passat B6 не почувствовал что тормоза начали перегреваться. Значит пора навести там хоть небольшой порядок. Нашел на даче тормозные диски с донора, толщина в 23 мм позволяла их ещё использовать на автомобиле. Предварительно очистив вентиляционные отверстия от кусков ржавчины и привалочные плоскости отдал токарю на протачивание.

Для небольшой эстетики покрасил центральную часть диска якобы термостойкой краской. всяко лучше будет смотреться хотя бы на фото))

Далее самое интересное — вскрытие. Толщина тормозных дисков ужасающая, скоро бы до вентиляции протёрлись, в пыльниках направляющих какахи, колодок почти нет

Новые колодки взял Ferodo, TRW рядом не было, так бы их взял, монтажный комплект колодок и новые направляющие с пыльниками

На фото ниже можно видеть во что превратилась минеральная смазка направляющих, стекла от перегрева вниз и смешавшись с грязью легла комочком. Тот кусочек какахи который лежит рядом с пыльником это и есть та самая смазка. А так же фотосравнение старого и нового пыльника. Старый от применения смазки на минеральной основе разбух и перестал быть герметичным со всеми вытекающими последствиями

Взял на работе приспособу и собрал в обратной последовательности, для направляек использовал смазку TRW PFG 110. В принципе одна из самых правильных смазок для направляющих

Так же былы установлены новые тормозные шланги. С первого раза не попал, пришли шланги с более длинным носиком, какая-то ошибка была в каталоге. Вторые же стали как надо

Ну и фото "было-стало"