Замена ГБЦ

Успешно покатавшись на отремонтированном двигателе год попал на новую неприятность. Автомобиль начал периодически при холодном запуске дымить белым дымом. Перед дедами в гаражах было стыдно. Дымил то раз или два в неделю, то две недели вообще не дымил. При этом активно уходила ОЖ в моменты дымовой завесы. Виной была трещина в районе направляющих клапанов и антифриз лился на теплые клапана что давало такую картину

По мере прогрева дымить переставало и можно было кататься дальше без расходов охлаждайки. Взяв комплект минимум из прокладок и болтов ГБЦ приступили к замене. Болты кстати в прошлый раз при капиталке не поменяли, в этот раз решился с заменой, стоят они недорого. На донорской ГБЦ заменили сальники валов, сальники клапанов, несколько направляек, шлифанули и в путь на новом масле, как раз сроки замены подошли

Легко в этот раз не отделался, в донорской башке застучал один гидрик. Думали заменить весь комплект на новые от AE да только обрадовали что скорее всего до следующей замены масла они не отходят, а те что хорошие INA или оригинал стоят минимум в 2-3 раза больше. Настраиваюсь на замену РКМН, а там будет видно…