Замена масла КПП, сальник приводного вала, замок багажника

На работе снова много свободного времени, значит пора доделать начатое по коробке. Сальник левого привода заменил ранее так как текло там не по детски, лужи на парковке и в гараже утомили преследовать. А вот справа не капало, хотя по факту там было влажно. Значит надо менять тот сальник да и заливать свежее масло в трансмиссию. Хорошо что сразу два сальника купил. На новом масле чуть получше включаются передачи и разгон до сотки на 0,2 секунды стал быстрее

Так же выбешивал меня замок багажника с самой покупки, а лень не давала мне его поменять. Так и ляпал крышкой багажника по несколько раз считай два года. Бывало на ходу открывался багажник. Открывался тоже отстойно, нужно было давить на ту кнопку и прижимать крышку багажника. Теперь с пол нажатия на кнопку открывается и даже немного подпрыгивает вверх на опорных буферах. На даче нашел пыльник для ответной части замка.

Пока минусовая клемма не отпала открутил две гайки да и поменял тот сраный провод. Что нашел от жигулика в гараже то и поставил