Задние пружины и опоры

В прошлом году заменив все сайлентблоки в задней подвеске и некоторые тяги что не внушали доверия был обнаружен -1 виток на левой пружине. Машина впринципе стояла ровно, нагрузку держала и не доставляла каких либо неприятностей. В связи с этим замену пружин откладывал на потом. Потом наступило спустя год когда на дороге выступы на асфальте стали сопровождаться ударом в кузов. Предварительно осмотрев на дороге стало ясно что разорвало опору амортизатора. На подъемнике же подтвердился диагноз:

Решено было всё перебирать немедленно хоть и автомобиль продолжал нормально ехать изредка постукивая на высоких скоростях. Взял пружины Lesjofors 4255410, опоры Magnum A73012MT, A73013MT, защитный комплект амортизаторов Sachs 900034 и прокладки пружин по оригиналу GA2A-28-0A3A и GA2A-28-012A

Разница между целой пружиной и новой видна в целый виток, а между сломанной была бы в 2 витка

Как собрал то зад стал повыше и помягче но радость продлилась не долго, в поворотах на неровностях начала подруливать задняя ось примерно так же как не было развала. На стенде задний левый амортизатор показал 15% что и было виной плохой управляемости. Пошкрябав по сусекам нашел две задние стойки на даче, одна немного с пропусками при ходе штока, а вторая плотно и равномерно. По кат. номеру была какая-то Monroe/ решил не покупать пару амортов, а задействовать то что под ногами лежит. В результате получилось очень даже отлично. Перед 77/78, зад 79/80 что не может не радовать.

По клиренсу получилось так: