Плановое ТО-1

Архивная запись ещё от июня месяца. Бесконечно катать на том масле что было залито в Польше неизвестного качества и неизвестно когда нельзя и по возвращении на работу и по первой ЗП купил на сотку долларов ништяков для ТО. По маслу взял Total Quartz 9000 Energy aрекомендуемые 5w40 c допуском LL-01, масла в моторе аж 8 литров что в принципе не бюджетно но позитивно сказывается на его ресурсе

Масляный фильтр WIX WL7283. Для меня это передельный низ по качеству фильтров, то что можно ставить не боясь и в будущем без последствий. Твёрдая 4-ка, на мазде всегда был самый дорогой mann/mahle но тут стоимость выше в три раза. В слёдующий раз исправимся))) В старом фильтре стружки не наблюдал, значит не всё печально при пробеге свыше 400к

Воздушный фильтр на дизеле меня удивил размером, формой и расположением, этакая шаурма огромная в добавок с войлоком для крупных частиц, под ним уже более мелкий привычный нам фильтр. Помню такие были у меня на 2105 когда фильтр был в исполнении для тяжелых условий

Cтарый был ещё Filtron, может в Польше они ещё остались, у нас же вымерли давно и вместо них идёт WIX. Новый поставил Profit 1512-3008

На топливном меня ждал сюрприз, хомуты сорваны-разорваны, оригинальные ещё но спустя 20 лет устали. Фильтр в средине грязненький(осмотрел после распила) к тому же весной приходилось выкатать два бака солярки коньячного цвета, сейчас с качеством и наличием топлива проблем нет, катаюсь на хорошем. Новый фильтр Blue Print ADJ132306

На приборке танцем с бубнами сброил горевший oil inspection. Теперь все горят зелёным