Затроїв двигун

Добрий день. Ситуація наступна. Затроїв дизель на холодну + втрата тяги періодична + рандомне збільшення витрати палива (80% нормальна витрата (4 траса, 5,5 місто) 20% завищена (6 траса 8-10 місто)).  В голові вже уявляю скільки потрібно грошей бо надивився відсів на YouTube (форсунки, паливна, поршневі, тнвд, турбіна або екологія). Поїхав на Сто, залишив авто. Приїзжаю забрати і майстер у мене запитує як часто я знімав акумулятор? Кажу за пів року 2 рази. Виявилось що ЄБУ після зняття клем не підстроюється і дає не правельні дані на паливну систему. Майстер в ручну підстроїв. Машина одразу стала інша. Тяга краща. Розхід норма. Не троїть.

Але пройшла неділя і все по новому колу. 

Обїздив я силу силенну СТО і всі як один що то паливні хана. Поміняли дозуючий датчик на ТНВД. Не допомогло. 

І тут мені пощастило. Попались нормальні дизелісти. Кожуть що в них була така проблема але на Fiat Doblo. Там такий самий двигун (Сузукі купило у Фіата двигун). На двох форсунках не було кодів. ЕБУ глюкнув. Це могло статись якщо були не правильно зняті клеми або не правильно прикурили. 

Форсунки перепрограмували + я захотів почистити форси на стенді. Вже майже рік пройшов і нема зауважень. 

Дана інформація підійде також тим в кого як і мене FIATовський 1.6 multijet (jtd) Fiat, Jeep, Dodge.