Повна заміна задньої підвіски або ідеалізація ходової та кузова Volvo V50

Проходячи діагностику підвіски у 2022 році, працівниками сервісу було повідомлено, що скоро прийдеться звернути увагу на задню підвіску, тому що деякі сайлентблоки були уже задубілі, і виглядали доволі не ресурсно. Розуміючи що по задній підвісці у мене не було жодних зауважень, я прийняв це до уваги, та надалі все більше почав звертати увагу, на задню балку. Так як машина до купівлі мною експлуатувалась у Швеції, мене все більше бентежила легка жовтизна балки та частини днища, де не було екрану (захисту) глушника. Розуміючи, що понад усе потрібно обробити легкі осередки корозії і для цього доцільніше було зняти усю задню підвіску, тобто балку - розуміючи усю складність роботи, було вирішено зразу й замінити усі сайлентблоки задньої підвіски, а їх як у сімейства Ford/Volvo/Mazda доволі немало, 14 штук. На початку весни було зібрано весь список комплектуючих, і уже літом, була найдена локація і час, для даної роботи. Було вирішено знімати задню балку не на ямі, а на землі, що в якомусь сенсі казалось доцільнішим і зручним. Хоча питання спірне. І так, перше що ви повинні зрозуміти при ремонті задньої підвіски, що це доволі трудомістка робота, яка не кожному по силі,  адже  вам прийдеться зривати великим воротком болти або їх зрізати, так як певна частина болтів прикипає до внутрішньої обойми сайлентблока, і буде з ним одним цілим. Тому потрібно запастись насамперед болтами поперечних ричагів, і врахувати їх вартість, з більшою ймовірністю вони не відкрутяться. У моєму випадку, не допомогло нічого - ні розсверлювання обойми сайлентблоків, ні удари перфоратором, ні газова горілка, щоб зберегти ексцентрикові болти. Тому перше що вам потрібно враховувати, це купівлю розвальних (ексцентрикових) болтів, а вони не є дешевими, а  також де ви зможете перепресувати усі 14 сайлентблоків.

І так приведу список болтів, що можуть вам знадобитись: 
▶️ Болт заднього поздовжнього важеля (там, де метелик) Volvo 999263 4 штуки (на фото №13) - можна не купувати, він легко викрутиться.
Аналог TedGum 00228296 
▶️ Болт поперечного важелля під пружину Volvo 999258 2 штуки (на фото №11 - заміна обовязкова) 
Аналог TedGum 00228320 (з гайкою)
▶️ Болти задніх важелів Volvo 999259 8 штук (на фото 2,6,7,8 - рекомендовано купити до 4 штуки, хоча усіх болтів там 8, велика блішість відкрутитсья без проблем)
Аналог Febi 29451
Аналог SWAG 50929451 
Аналог TEDGUM 00228297 (з гайкою) 
▶️ Болт ексцентрековий (розвальний) Volvo 30741284 2 штуки (на фото 15,9,14 - обовязкова заміна)
Аналог TEDGUM TED49540 комп 1 ШТ. + 1 шт (999258) (гайка, болт, шайба)
Аналог FEBI BILSTEIN 37216 комп 1 ШТ. + 1 шт (999258) .
Аналог NTY ZWTFR000S - приблизна ціна 250 грн.  (лише болт)
Аналог TedGum TED10943 - приблизна ціна 390 грн. (гайка, болт, шайба)
▶️ УВЕСЬ КОМПЛЕКТ БОЛТІВ
TED-GUM 00228366 

Тепер давайте, розберемося із сайлентблоками, які вам знадобляться:
❗❗❗ Пошук сайлентблоків по Febest або TedGum вказаний лише, задля кращого пошуку відповідного сайленблока, даних виробників не рекомендую❗❗❗
▶️ Сайлентблок заднього поздовжнього важеля (метелик, на стойці) 2 штуки Volvo 30666821 (пошук сайлен. по Febest MZAB-062 або TedGum 00224021)
✅ Lemforder 3683101 - приблизна ціна 325 грн.
SASIC 2256077 - приблизна ціна 265 грн.
FEBI BILSTEIN 22699 (33049) - приблизна ціна 300 грн.
▶️ Сайлентблок заднього поперечного важеля (кості) 4 штуки Volvo 30683067 (пошук сайлен. по Febest MZAB-063 або TedGum 00224036) ( ❗Можлива купівля ричага в зборі CTR CQMZ7 - 430 грн)
✅ Lemforder 3193801 - приблизна ціна 140 грн
▶️ Сайлентблок заднього верхнього важеля (бумеранга) 4 штуки Volvo 31277305 (пошук сайлен. по Febest MZAB-064 або TedGum 00224288)
✅ Lemforder 3194001 - приблизна ціна 200 грн.
Febi 108896 - приблизна ціна 160 грн.
▶️ Сайлентблок поперечного важеля під пружину(внутрішній) 2 штуки Volvo 30736922 (пошук сайлен. по Febest MZAB-065 або TedGum 00224452)
✅ CTR GV0551 (CVMZ17) - приблизна ціна 170 грн. ( рекомендую, тому що на частині сайлентблока є сходинка, так як сайлентблок є конусним, в Moog не так чітко видно) 
MOOG FDSB13428 - приблизна ціна 250 грн.
DELPHI TD1030W - приблизна ціна 350 грн.
ORIGINAL IMPERIUM (Impergom) 1448 
Metgum 0214 - приблизна ціна 200 грн.
▶️ Сайлентблок поперечного важеля під пружину(зовнішній) 2 штуки Volvo 30736922 (пошук сайлен. по Febest MZAB-066 або TedGum 00224453)
✅ CTR GV0552 (CVMZ18) - приблизна ціна 180 грн.
✅ MOOG FDSB13429 - приблизна ціна 265 грн.
DELPHI TD1028W - приблизна ціна 260 грн.
ORIGINAL IMPERIUM (Impergom) 1447 
Metgum 0213 - приблизна ціна 180 грн.

Також додам список, що потрібно замінити по задньому стаблізатору, але враховуйте яка у вас стійка стабілізатора, у мене як на фото, під №8
▶️ Стійка стабілізатора 2 штуки Volvo 30760238 
✅ BORG&BECK BDL7256 - приблизна ціна 190 грн.
ORIGINAL IMPERIUM (Impergom) 37176 - приблизна ціна 200 грн.  
RTS 9790655 - приблизна ціна 170 грн.
As Metal 26FR1709 - приблизна ціна 130 грн.
Moog FDLS10437 - приблизна ціна 350 грн.
Delphi TC3383 - приблизна ціна 300 грн.
Sasic 2306031 - приблизна ціна 410 грн.
▶️ Втулка стабілізатора 2 штуки Volvo 30714683 
✅Sasic 2306085 - приблизна ціна 140 грн.
Birth 4832 - приблизна ціна 120 грн.
✅ Moog FDSB14048 - приблизна ціна 180 грн.
CTR CVMZ20 - приблизна ціна 125 грн.
Meyle 7146150017 - приблизна ціна 180 грн.
Отже, тепер ви маєте можливість швидко і зручно підібрати комлпектуючі до вашого Volvo V50, Ford Focus 2 чи Mazda 3.

Перейдемо до самого ремонту. Що ви повинні врахувати, якщо також захочете знімати задню балку, це те що крім 6 болтів що кріплять балку, вам потрібно відкрути болт з головкою на 8, що тримає кріплення гальмівних трубок і який знаходиться з правої сторони балки, а також те що бачок із жидкістю EOLYS закріплений на балці, і те що паливні трубки ведуть до самого баку, і що вам потрібно відєднати паливний розєм і фішку що знаходиться на ньому.  Тому перед опусканням балки до низу, ви повинні переконатись що усе від'єднано. Також не забуваємо, що у ПОПЕРЕЧНому важілі, зі сторони де находяться розвальні болти, при перепресуванні потрібно дотримуватись напряму випресовування та запресовування, через те, що сайлентблок має конусну форму і при не правильному випресовуванні може призвести до того що сайлентблок пролетить в обоймі.Також при збирані балки, для початку зберіть балку разом із ричагами та прикрутіть до кузова, а лише потім встановлюйте ліву і праву ступицю.

Не дивлячись на те що тяги і втулки стабілізатора були в гарному стані, все рівно було вирішено замінити дані комплектуючи, так як було б не доцільно цього не зробити, адже підвіска зроблена не на один рік. Також використовував антигравійну суміш для обробки не лише місць що мали легкі осередки корозії, а й усієї арки. Перед нанесенням антигравію у місцях де були видно жовтизну, усе зачищалось до металу, та покривалось перетворювачем іржі, після чого задувалось з балонну епоксидним грунтом, а вже після сумішшю антигравій. Так як усе робилось для себе, виділялось більше часк та робилось максимально якісно.

Прикріплюю фото ремонту: 

А тепер я залишу список та ціни, того що було куплено мною на заміну задньої підвіски, а саме балки:
▶️ Болт поперечного важелля під пружину TedGum 00228320 (з гайкою) х 2 штуки - 110 * 2 = 220 грн.
▶️ Болт ексцентрековий (розвальний) TedGum TED10943 х 2 штуки = 280 * 2 = 560 грн.
▶️ Болти задніх важелів Febi 29451 (не рекомендую, немає тіла у болті) x 3 штуки = 45 * 3 = 135 грн.
▶️ Сайлентблоки заднього поздовжнього важеля (метелик) Lemforder 3683101  х 2 штуки = 325 * 2 = 650 грн.
▶️ Сайлентблоки заднього поперечного важеля (кості) Lemforder 3193801 х 4 штуки = 140 * 4 = 560 грн.
▶️ Сайлентблок заднього верхнього важеля (бумеранга) Lemforder 3194001 х 4 штуки = 210 * 4 = 840 грн.
▶️ Сайлентблок поперечного важеля під пружину(внутрішній) CTR GV0551 (CVMZ17) х 2 штуки = 170 * 2 = 340 грн.
▶️ Сайлентблок поперечного важеля під пружину(зовнішній) CTR GV0552 (CVMZ18) х 2 штуки = 170 * 2 = 340 грн.
▶️ Стійка стабілізатора BORG&BECK BDL7256 х 2 штуки = 190 * 2 = 380 грн.
▶️ Втулка стабілізатора Sasic 2306085 х 2 штуки = 120 * 2 = 240 грн. 
Сума усіх сайлентблоків, болтів, втулок разом із стабілізатором рівна 4265 грн.

Також при ремонті, були виявлено що одна із пружин мала тріщину, яка могла лопнути, та амортизатор що починав мокріти.Пружина була заміряна, та підібрана по каталогу  LESJOFORS , а саме по характеристикам (товщина прута 12мм, висота 338мм, ширина 110мм). Була підібрана пружина відповідно, тієї що стояла, а саме LESJOFORS 4295850, хоча все ж було вирішено замінити 2 пружини, тому що пружина що стояла на машині могла бути частково просаджена.

Також рекомендую не переплачувати за амортизатор задньої підвіски Volvo, а купувати саме від Focus 2, тому що різниця у вильоті амортизатора лише 7 мм.
❌ Амортизатор для Volvo V50 31212943, аналог SACHS 313669 - 2150 грн ( Довжина: 470 мм, Довжина 2: 701 мм.) аналог KYB (Kayaba) 343419
✅ Амортизатор для For Focus 2 1234195, аналог SACHS 313291 - 1350 грн ( Довжина: 473 мм, Довжина 2: 708 мм.) аналог KYB (Kayaba) 343413
 

Список додаткових витрат:
▶️ Пружина задньої підвіски LESJOFORS 4295850 х 2 штуки = 840 * 2 = 1680 грн.
▶️ Амортизатор SACHS 313291 х 1 штука = 1350 грн.
▶️ Антигравій Body 650 х 2 штуки = 250 * 2 = 500 грн.
▶️ Фарба 3 в 1 для задньої бакли = 250 грн.
▶️ Аерозольний однокомпонентний епоксидний ґрунт Motip Premium Line 500 мл Сірий - 450 грн.
▶️ Різного роду зачисні матеріали не враховую.
Додаткові витрати сумма: 3730 грн.

Уся сумма витрат складає 7995 грн., що близько ~ 215$.

У суму не входить ціна роботи, яка є безцінною)