СЛАВА УКРАЇНІ
СЛАВА ЗСУ.
Давно я не писав. Вирішив вам розповісти які я мав і маю сєкас зі своєю ластівкою .
Отже діло було так.
Приїхав з роботи, завів машину, від'їхав два метри, заглушив і закрив. Пішов пити каву. Через 5 хв. Колега каже в тебе щось димить, я відкривати машину, курва...не відкривається. Я з ключа відкрив, дивлюсь а там, дим валить з під руля, я бляха вирвав мінусову клему, все ок...
Ну думаю, приплив я. Визиваю евакуатор їду додому, ціна 2000. Приїхав до електрика. Кажу пішов дим. Лишив машину.
Забув написати, що до того і мене в салон, текла вода, думав по рейлінгу...
Перший раз зняв кришку на стійці де запобіжники. Там була вода.
Поїхали далі...
На другий день. Дзвоню до електрика (його звати Іван.)
Кажу, треба машину на роботу.!!!
Він- ,,ну вона майже готова,,
Окей, приїхав я, дивлюся, стеля знята, половину. А він сидить і провіряє якійсь тьолці зефіру на компі. Я охренів. Годинник тікає, капєц, вже мав доїжджати до роботи. Каже Іван:- ,,рейлінги заєбісь, не тиснуть, болти як нові без іржі,,...
Глянув, дійсно так є.
Тече лобове. Ну думаю файно, свіжі гроші ((((
По факту замкнуло реле центрального замка.
Забрав я машину, напів розібрану... поїхав.
На другий день їду на шрот, взяв реле, ціна 500 грн і фішку . Приїхав, стає Іван це крутити. Короче їбесі з тим, вроді ок...вроді))))
З брелка закриваються заледве передні двері, задні не дихають. Короче срака. Одне шо шкло ляди з пульта відкривається. Каже Іван :,, їдь по реле,,
Бо це підпалене, і не вистачає току на закривання і відкривання. Поїхав в суботу, а тут бляха срака, вони не працюють і я 50 км з роботи вплив.((((
Попандос...
Через пів години приїхав випадково співробітник того шроту, дав два реле. Така сама х,йня. Їду зтими реле до Івана але по дорозі заскочив я на ще один шрот. Прийшов мужик, розказав я йому всю історію. Стає він то робити. Каже переплутані дроти типу. І фішка не така як має бути. Приніс свою до дорестайлової версії, як нова. Короче він не зробив. Їду я додому, дзвоню до того Івана, за машину. Він каже я не можу, в кінці тижня. Ну думаю йо*аний ти ішак. Я перед тим йому заплатив сто баксів. Приїхав я до однокласника. Вася такий є в мене. Коли були молоді, фист ми з ним двіжували. А він щоб ви розуміли, як універсальний солдат. Євроремонт в хаті зробив, по електриці шарить. Грм на машині міняє і по ходові в принципі теж. Ну кароче майстер від Бога. Я йому ще наперед сказав що в мене така уйня з такою, коли він ще був у Польщі. Але нажаль він не мав як глянути на ту фішку і реле.
Поїхав додому. Після обіду, ближче до вечора, дзвонить ...
Каже :,, став чайник на каву,,...
Я в ахуї. Приїхав, попили каву покурили. Давай робити ластівку. Друзі...від сили десять хвилин роботи і все закривається і відкривається...
А тому слупу відвалів сто вічно зелених (((
Цю проблему рішив.
Вилізли ще дві.
Потекла пічка, то друг її закольцував і вже не тече в салон, підтікає десь в районі правої стійки знову вода. Там мокре, після дощу. І гідрач вимахується. Рідину я поміняв на нову.
Друзі, хто дочитав. Дякую...
Напишіть по гідрачу і по річці в кого таке було, як вирішили проблему, які запчастини і де брали. Всім дякую.