Радіатор кондиціонера

Вітаю, в гарячі сонячні дні хочеться прохолоди. На автомобілі їзджу вже близько 2-х років, на момент придбання кондиціонер працював, після зими прийшлося заправляти заправили з фарбою сказали що як буде витік то покаже фарба, цієї весни знову пусто. Поїхав я до кондиціонерщиків, а вони що фарба змилась потрібно знову заправляти і за деякий час шукати витік. Через  місяць два замітив що кондиціоне при запуску гірше холодить. Мене це дістало. Вирішив я  розібратись з цим до кінця. Добрався до радіатора кондиціонера посвітив неоновою лапою і зрозумів що його треба міняти. Оскільки кондиціонер працював фреон в системі ще був, поїхав я на відкачку фреону, відкачали 210 грам фреону (норма 450 грам) більша половина фреону втікла.

​​​​Тепер по роботі: потрібно торекс Т30  такий як на фото (обведений прямокутником) і крлюч на 10.

На фото де стрілки вставляємо торекс та ключом відкручуємо саморізи. Далі радіатор охолодження припіднімаємо і відводимо в сторону мотору. Відкручуємо гайки кріплення трубок кондиціонера до радіатора ключем на 10, і витягуємо радіатор кондиціонера догори, міняємо ущільнюючі резинки. Рекомедую продути компресором продути водяний радіатор щоб видути бруд що назбирався між радіаторами. Збираємо в зворотному порядку. 

По часу: не більше години.

По витратах: 2600 радіатор + 800 фреон, вікачування закачування фреону.