Update: Плановое ТО с внеплановыми последствиями

В продолжении записи www.drive2.ru/l/5971919/

Последние сводки с места событий.
Раз пошла такая пьянка решили сразу менять и полностью сцепление в сборе. Более детальный анализ показал что жить ему осталось недолго.
Поэтому машина до сих пор в ремонте. Разобранная на охналь) Чтобы снять сцепление, нужно частично разбирать ходоку, снимать полуоси и снимать коробку.
Так сложились обстоятельства, что сам по участвовал в разборе машины. Узнал много нового :)

После все этого имеем следующий лист:
— замена передних стоек — выполнено
— проверка всей ходовки передка — выполнено, все ОК
— устранение стука глушителя — в процессе (нужно заменить/подложить резинку)
— чистка форсунок — готово, почистили ультразвуком. Две норм, а две были немного забиты.
— замена свеч, масла (решил попробовать Motul) и масляного фильтра — готово. Свечи были в идеале, можно было не менять.
— чистка дросельной заслонки — готово. Была немного подзасрата
— пропайка контактов на брелке сигнализации — готово
— ремень под замену — готово
— паразитный ролик под замену — готово
— натяжной ролик под замену — готово (будет меняться только ролик, без механима ибо 3500 грн за все — это грабеж :) )
— шум муфты кондиционера — готово. Был заменен только подшипник
— замена сальников коленвала перед и зад — в процессе.
— замена сцепления — в процессе. Будет установлено сцепление фирмы сакс
— замена или сервис рабочего цилиндра сцепления — в процессе. Скорее всего будет просто ремонт а не замена.

Машина стоит в ремонте уже полторы недели. Такого утомительного ожидания еще не было) Хочу поскорей забрать. Думаю что завтра-послезавтра все будет готово.

А теперь немного фото с места событий (сори за качество — фоткал на старый выжимной подшипник)

Всем качественных запчастей и заботливых мастеров!