Днепропетровск Украина — София Болгария. Часть 2: Каменец-Подольский — София

Днепропетровск Украина — София Болгария. Часть 1: Днепр — Каменец-Подольский

По утру мы проснулись в 5 часов утра, прогрели машину и поехали в направлении Черновцов, а затем наш путь лежал в направлении границы с Румынией через пропускной пункт Порубне.

Перед Порубным есть заправка WOG — там заливаем полный бак.
Нужно впихнуть как можно больше украинского бензина, так как в Румынии бензин стоит около 30 грн за литр.

Также на заправке есть обменный пункт — покупаем там немного румынских лей.

Оффтоп: румынские леи очень забавные — на некоторых купюрах есть прозрачное окошко :)

Границу прошли примерно за 30 минут. Прошли без проблем.
Перед выездом на КПП нас попросили снять видеорегистратор, затем проверили наши паспорта и техпаспорт на машину.

После проехали на следующее румынское КПП где румыны заглянули в салон, попросили открыть багажник, задали пару стандартных вопросов про алкоголь/оружие/наркотики и все — дорога свободна.

Оффтоп: машина у меня тонирована вкруг (кроме лобового) — очень хотелось сохранить тонировку, поэтому перед КПП я полностью опустил передние стекла и так прошел границу. Ну и старался не светить свои окна перед гайцами :)

Сразу же за КПП слева есть заправка Petrom там нужно обязательно купить виньетку — это налог на использование дорог. Вообщем покупаем эту виньетку — она дается на разный срок, я взял минимальный 7 дней. Стоимость кажись 3 евро.
Работает следующим образом: ты оплачиваешь налог, твой регистрационный номер автомобиля вносят в базу и дают чек (очень важно сохранить чек и правильно продиктовать свой номерной знак!) на дорогах Румынии стоят камеры, которые фотографируют машину и проверяют есть ли она в базе, если в базе машины нет — попадешь на большой штраф!

Дорогии Румынии это сказка и ужас одновременно!)

Сами по себе дороги просто отличные — стекло! Очень ровные, с разметкой, знаками и т.д. Зачастую по две полосы в каждую сторону. Если покрытие плохое то его уже ремонтируют.
Но есть одно большое НО: постоянно стоят скоростные ограничения 70, 50 а то и 30 км в час! Это просто невозможно! причем превышать нельзя ни на километр. И везде стоят камеры и гайцы. Первые 250 км по Румынии я ехал соблюдая правила в итоге потратил 5 часов времени! Затем я понял, что дальше не может так продолжаться, психонул, пристроился за местным автомобилем-спонсором и погнал 100 — 150 км/ч а то и больше не обращая внимания на ограничения — вот так ездить можно! Хорошая скорость, отличная дорога и страх попасться гайцам)))

Вообщем все стало просто, как говориться: дуй да нажимай)))

О ЗАПРАВКАХ: перед поездкой заграницу следует узнать цены на бензин и качество местных брендов. Я выяснил, что качество топлива лучше всего на заправках Petrom и OMV — это одни из самых дорогих брендов, но качество топлива точно хорошее. Для себя выработал правило: заправляю полный бак, когда бак становится на половину пустым ищу следующую заправку — таким образом можно быть на 100% уверенным что бензина всегда хватит до следующей хорошей заправки.

Когда больше половины пути по Румынии было преодолено появился вопрос:
— ехать без отдыха до самой Софии
— или останавливаться в районе Бухареста на ночевку

После недолгих раздумий решили не останавливаться на ночлег и ехать в Софию.

Оффтоп: румыны немного странный народ. Язык абсолютно непонятный и не поддается никакой логике) Порой было даже сложно спросить про туалет или заказать еду. Все люди которые нам попадались были какими-то немного бешеными =) Поэтому впечатление от страны двоякое.

В целом Румынию мы преодолели достаточно быстро и без приключений. Самой большой неудачей было то, что перед Бухарестом не увидел съезд на объездную, поэтому пришлось проехать через весь Бухарест. В городе ничего примечательного мы не увидели — обычный город, чем-то похож на украинские. На светофорах пристают пацанята с просьбой помыть лобовое — иногда было очень сложно от них отмахаться. Но все же получилось в городе увидеть пару красивых мест, поэтому не жалею о содеянном)

Оффтоп: как заядлого автомобилиста, в Румынии поразили автомобильные базары — это ооочень большие площадки (наверное площадью в несколько гектаров) все заставленные машинами. Сложно даже представить такое кол-во машин, не то что увидеть.

Мы начали приближаться к границе с Болгарией. Граница Болгария-Румыния проходит по реке Дунай и есть только два моста через эту реку один в районе поселка Видин, а второй в Русе.

Поэтому нужно ехать к этомим мостам или пользоваться услугами парома, но это доп расходы, а главное дополнительное время.

Наш КПП был в Русе.
Когда приехали туда, были даже немного в замешательстве — это совсем не похоже на пограничный контроль: сначала просто шлагбаумы на которых ты платишь за проезд по мосту.
Проезжаешь мост — мост очень высокий и на данный момент в ремонте, поэтому стоят семафоры и по очереди пропускают машины в обоих направлениях. Из-за того, что мост нереально высокий то на нем здорово качает от ветра, особенно ощущаются колебания, когда проезжает фура — аж страшно немного)))

После моста небольшой пропускной пункт — при этом нихрена не понятно куда ехать и кого ждать. У нас забрали документы и сказали проехать вперед. Мы проехали. А оказалось что нужно было стоять там же. В итоге они сами не знали где нам нужно ждать свои документы :) Но благо, все обошлось хорошо! Мы быстро забрали свои документы и поехали дальше. Конечно же я не забыл опустить стекла, чтобы не заставляли сдирать тонировку.

Важно и полезно знать: в Румынии и Болгарии нужно постоянно ездить с включенным ближним светом.

После "пограничного контроля" мы уперлись в заправку, там купили местной валюты — болгарских левов и купили виньетку для Болгарии. Но схема немного не та — в Болгарии просто покупаешь наклейку на определенный срок и клеишь ее на лобовое. Я купил виньетку на 1 год — стоимость 35 евро. Взял сразу на длительный срок, так как я теперь путешественник на очень длинный срок)

Болгария встретила нас невероятно свежим и влажным воздухом! Это невозможно описать словами — ощущение свежести и легкости, несмотря на уже проеханные 700 км позади.

Дороги в Болгарии хорошие. В основном это стандартная двухполосная трасса — по одной полосе в каждую сторону. Трасса периодически петляет между гор и холмов. Иногда открываются хорошие виды.
Скоростной лимит 100 км/ч. Но я набрался смелости и ехал 100-120-130 иногда больше — хотелось уже поскорей приехать. Старался найти спонсора и ехать за кем-то. Периодически стоят радары, которые могут сфотографировать тебя и прислать письмо счастья или которые проверяют наклейку на лобовом — честно признаться слабо вериться в то, что камера может проверить наклейку на стекле, но так говорят)
В целом дороги Болгарии нам понравились.

Но дальше было интереснее! Обычная трасса сменилась магистралью.
Магистраль это по две-три полосы в каждую сторону с разделителем и максимально разрешенная скорость 140 км/ч! Но радаров и гайцов практически нет, поэтому можно топить и больше.

Когда искал себе хорошего спонсора на магистрали зацепился с новеньким мерседосом 6.3 biturbo и новенькой audi А7. Эти ребята просто видимо поехали погонять в горах по магистрали, так как часто друг друга обгоняли, снимали на видео и здорово рычали своими движками в туннелях. У меня конечно же машина гораздо слабее, но я все же зацепился за них и магистраль преодолели вместе, причем довольно достойно всегда держался рядышком с ними.

Это была незабываемая поездка! Уже было темно. Отличная извилистая магистраль среди высоких гор, которая петляет между гор, поднимается вверх или опускается вниз или периодически прячется в длинных подземных тоннелях! Высокая скорость и отличные быстрые друзья))) Погоняли мы очень здорово! Осталось много впечатлений!

Затем после одного большого подъема и поворота нам открылся потрясающий вид на всю ночную Софию! Большой город, весь в огнях и перед нами как на ладони!
Мы спустились с этого подъема и въехали в ночной город — уже было около 23:30. В городе достаточно легко ориентироваться, понятные развязки, дорога в основном хорошего качества. Мы быстро нашли гостиницу, спрятали нашу машину-герой на подземном паркинге и довольные хорошими результатами нашего путешествия отправились отдыхать!

После этого было знакомство с Софией, с новым рабочем местом и поиски постоянного жилья.

Отзыв о Софии: город достаточно хорош. Это не тот идеальный европейский городок, который мы привыкли видеть на голубых экранах телевизоров. Но тем не менее дороги хорошие, коммунальные службы работают хорошо, много торговых центров, много новых построек, достаточно неплохой городской транспорт. А главный плюс это конечно местоположение и размер городка. Он далеко не мегаполис, но при этом достаточно современный. Вокруг города горы и красота! Достаточно совсем недалеко выехать из-за города и можно найти сотки прекрасных мест! В самом городе очень много красивых и чистых парков.

Отдельного внимания заслуживает автомобильная жизнь Софии.
Начнем с того, что б/у машины стоят очень дешево! Старенький фольцваген можно купить за 200-300 евро, а хорошенькую свеженькую машину 2004-2007 годов можно взять за 2000 евро. Ну а если заиметь 6000 евро то можно взять какой-нить фаршированный мерс Е-класса или ауди а4 или а6. Поэтому машин здесь много. В центре города есть проблема с парковками и немного пробок.
Большинство болгар абсолютно не парятся по поводу своих машин, так как они могут купить себе нормальную машину за 1000 евро, откатать на ней пока она не развалится и просто взять другую машину.
Также в Софии много гонщиков! Много юнцов любят навалить боком на стареньком бумер с прямотоком. Или занизить старую хонду. С головой хватает и колхоз-тюнеров и достаточно красивых экземпляров — об этом будет отдельный пост.

Вот как-то так. На этом рассказ о переезде окончен.
Если есть какие-либо вопросы — задавайте, с радостью отвечу чем смогу.

Позже я напишу о том, чего мы повидали в Болгарии и куда потом еще путешествовали.

Всем интересных путешествий и открытия новых границ!