Багажник Thule и бокс Terra Drive на Mazda 3

В связи с тем, что часто нужно ездить на большие расстояния с большим количеством вещей — я решил, что необходимо купить бокс на крышу.

Как оказывается — это невероятно полезная штука, даже в том плане, что в момент обычного путешествия у тебя под завязку забит багажник, а все необходимые вещи и еда находится в салоне, при этом в машине творится такой хаос и бардак, что порой не представляешь как это все разгребсти после путешествия.

А когда есть бокс, то большинство вещей перебирается на крышу и у тебя есть возможность везти в багажнике все то, что необъемными кучами складировалось в салоне автомобиля.

Да и вообще, в мазде для ее класса достаточно вместительный багажник, но явно разгуляться негде, поэтому дополнительные 480 литров объема лишними не будут.

После того как точно решил брать, начались долгие поиски. И тут я, честно говоря, прифигел… Я уже привык немного к тому, что из-за курса доллара цены кажутся космическими но мой мозг никак не хотел воспринимать, что за хороший качественный бокс от фирмы Thule придется отдать около 20000 грн… А если разгуляться то и все 25 000… За такие деньги можно нанимать рабов, которые будут за твоей машиной нести твои вещи… Причем ладно бы это было какое-то устройство или сложный механизм — но нет, две рейки и большой коробок из, надеюсь, качественного пластика.

После этого ужаса я решил сделать так, как делают многие: рейки купить от фирмы Thule, а сам бокс купить от украинского производителя Terra Drive. Эта фирма успешно передрала дизайн боксов у Thule и клепает боксы в разы дешевле Thule. Причем отзывы достаточно хорошие — говорят за свои деньги ходят хорошо.
Такая экономия естественно соблазняет, потому что бокс Thule стоит от 13000 до почти 20000 грн, а с террой драйв покупка будет в среднем на 3000+ грн.

А вот на рейках многие не рекомендуют экономить и брать Thule. Как мне удалось выяснить с другими рейками могут быть такого рода проблемы: облазит краска, прогибаются рейки, слабая надежность конструкции, могут вредить ЛКП автомобиля, сильно шуметь на скорости и т.д.

Не знаю, был это здравый смысл или просто я продал душу маркетологам, но рейки хотел именно Thule.

План был таков:
1. Выбрать и купить рейки
2. Выбрать и купить бокс
3. Установить и порадоваться :)

Пункт 1: рейки

Оказался самым сложным потому что начинаешь теряться в куче вариантов и конфигураций, тебе предлагают сразу кучу единиц товара, при этом они вроде как одинаковые, но коды разные, картинки не совпадают и т.д.

После кучи времени в интернете и разговора с парой консультантов, я сделал вывод, что для нашей мазда 3 есть два основных предложения:
Первое с закругленными по бокам стойками

Второе с "торчащими"

Те что закругленные состоят из двух частей: специальные подставки (они же называются КИТ) для установки багажника на определенную модель и сами рейки. Соответственно можно с помощью разных КИТов ставить эти рейки на разные машины.

Те что торчат — состоят из трех частей:

Это КИТ, стойки и сами рейки. Причем все три позиции ты можешь выбирать какие хочешь — практически все совместимо друг с другом.

Номера этих трех частей для mazda 3:
1. КИТ — KIT 3069
2. Стойки — 753
3. Рейки 961B

КИТ для мазды естественно есть только один, но стойки есть разные — повыше, пониже и т.д. И рейки есть разные — просто банально квадратные, немного закругленные и сильно закругленные, как крыло самолета. Все отличаются прочностью и шумностью на скорости.

Мне хотелось подобрать тот комплект который будет максимально низким (чтобы бокс был максимально близко к крыше — мне так кажется он аккуратней смотрится), чтобы вид был красивый ну и чтоб шумность была низкой.

Я очень долго выбирал какой взять. Те что закругленные мне нравились больше, но их цена была процентов на 40 больше, чем торчащие. И в закругленных за черный цвет реек Thule просят почти 1000 грн! Я даже уже думал купить серые и покрасить в черный балончиком или обклеить оракалом ибо это идиотизм сколько платить за цвет. В торчащих рейках за черный цвет Thule просят что-то около 400 грн. К тому же торчащие рейки более универсальные и их можно поставить на гораздо большее количество машин. Даже если продавать их когда-нибудь то эти торчащие более популярны и соответственно будет легче найти покупателя. Поэтому я изо всех сил постарался — переборол атаку маркетологов и решил взять те что "торчат".
Да и у торчащих тоже есть какой-то свой определенный шарм =)

Рейки я купил у своего СТО мастера Алексея по невероятной хорошей цене. Когда в магазине за комплект кит-стойки+рейки хотели более 5000 грн, у Алексея я взял все за 3800 грн + 100 грн "пацанам на пиво" за то, что они со склада давали мне два комплекта реек (закругленные и торчащие) и мы примеряли их на машине, чтобы посмотреть что красивше + они какими-то своими путями выбили хорошую скидку.

Честно говоря, я до последнего не понимал — почему они так много стоят?! Это очень простое устройство, пускай оно из аллюминия, но все равно это слишком много. Поэтому я ожидал что качество изделия будет очень высоким. Я ошибался… Качество на 5 с большим минусом… Кое-где пластик недостаточно хорошо обработан, некоторые резиночки не совсем приятные на ощупь… т.е. сама конструкция не вызывала сомнений в надежности, но вот какого-то эстетического оргазма от невероятной точности и превосходного качества — я не получил…
Установка реек совсем не сложный процесс, особенно если иметь под рукой видео с ютуба — там есть подробная инструкция. Рейки прикручиваются на автомобиль в специальные крепления на крыше, затем прикрываются специальными накладками и закрываются на ключ "шоб не сп%зд*лы"!

Рейки установил — с ними у машины прикольный вид, не знаю почему но мне нравиться, как то толи стильно, толи не обычно — не могу понять. Ну и ясень-пень что сразу хочется занизить машину — забабахать "стОнст") .

Начал кататься с рейками и выявил неприятный факт — на скорости больше 120 км/ч на крыше начинают выть волки… Вой ветра очень сильно слышно. Я был немного разочарован — так как заплатил за эти модные бабки кучу денег, чтобы они были супер мега тихие а они воют, что звери на луну… Как потом оказалось — с установленным боксом вой полностью уходит.

Ну а с боксом все было проще — недалеко от работы нашел хороший магазин с боксами, поехал примерял сначала бокс Terra Drive 460 — он покороче и чуть выше, а затем примерял Terra Drive 480 — он длиннее и чуть ниже поэтому смотрится более изящно — его и выбрал. Естественно взял тот, что может открываться на две стороны.

Причем на фото он как-то немного странно смотрится — в жизни по другому, оно как-то гораздо гармоничней и красивей как по мне. Я остался доволен видом своего семейно-молодежного космолета :)

Отзыв о боксе: сам по себе бокс достаточно "жиденький", пластик тонкий и поэтому постоянно стремится "поиграть" и погреметь, но держится молодцом. Думаю свою функцию исполнит на "УРА", так как в нм есть основание их трех железных реек, на которые укладываются вещи, а в проем я сразу проклеил дверной уплотнитель.
Ездить с боксом очень даже ничего, стало чуть шумнее, но не катастрофично.

Внутренний размер бокса 190x76x42. Я без труда могу туда засунуть люльку с детской коляски или к примеру шасси от той же классической детской коляски, причем сняв колеса только с одной стороны.

Покупкой остался очень доволен — хочется поскорей отправиться в путь во всем боевом снаряжении)

Вообщем вроде все сказал, что хотел, дальше просто фото