Выкидной ключ для Mazda 3 — инструкция

Наконец добрался к этой, на первый взгляд не простой, но как оказалось пустяковой доработке.

Сделал себе "выкидушку".

Инструкция:
1. Покупаем с Китая "болванку" — я брал здесь ru.aliexpress.com/item/In…114.13010608.0.104.RDlo9Y

Самую дешевую не пытался найти в погоне за качеством. пытался выбрать в соотношении рейтинг продавца/цена.
Нужно искать просто пустую коробочку, так как дистанционного центрального замка у меня нет и передатчик абсолютно не нужен. Поэтому и цена выкидушки (по сути просто жало и коробочка) получается небольшая

2. Заказываем чип иммобилайзера (он же трансподер) — я принципиально не хотел выковыривать его со второго ключа.
Можно купить с Китая — но цена на него 8 баксов за штучку — а это не интересно.
В Украине я нашел его за 6$ — вот здесь master-key.com.ua/. При покупке просто назвать машину и дату производства и тебе подберут необходимый чип.
Энтузиастам которые привыкли все знать и делать самим — говорю что если:
ваша Mazda до 2010 года то — 4D ID-63 40бит
ваша Mazda после 2010 года то вам нужен 4D ID-63 80бит
И еще ходят слухи что если заказать какойто херовый чип то при попытке его прописать можно запороть себе иммобилайзер — может это и бред, но поскольку я человек параноик впечатлительный то решил заказать у тех кто "шарит" да и цена ниже.

3. Несем свою болванку на вырезание лезвия. Мне это обошлось в 50 грн (~2$) и 10 минут лезвия. И так оказалось что мою болванку вырезал болван, потому он мне немного поцарапал корпус брелка и лезвие вырезал с небольшими заусеницами, потому после его вырезания я еще прошелся по жалу натфильком и сделал все по феншую — главное ключит хорошо подходит и хорошо открывает.

4. Вставляем свой чип в болванку — та скраюшку есть специальная выемка для него — сори фотку не сделал. Был слишком увлечен процессом.

5. На ключе есть кнопки (закрыть/открыть машину), которые без механизма под ними попросту проваливаются в корпус. Потому я взял под кнопки подложил железную пластинку + двухсторонний скотч, чтобы они жестко зафиксировались и не нажимались и собрал ключик.

6. Самый волнующий момент — прошиваем новый ключ.

инструкция как прошить ключ для mazda 3 — нужно иметь два оригинальных ключа + третий ключ который хотим прошить
1. Вставляем первый оригинальный ключ и поворачиваем в положение CHECK — ждем пока "машинка с ключом" на приборке погаснет
2. Только погасла сразу вставляем второй оригинальный ключ и поворачиваем в положение CHECK — ждем пока "машинка с ключом" на приборке погаснет
3. Только погасла сразу вставляем третий китайский и поворачиваем в положение CHECK — ждем пока "машинка с ключом" на приборке погаснет
— пробуем завести машину — если заводится радуемся! Не заводится — то выключить все и набирать неверный пароль пока компьютер не согласится и попробовать еще раз. если после пару попыток все равно не получается то лучше не рисковать и поехать к местным умельцам.

У меня все получилось с первого раза! Машина завелась, идиотская улыбка появилась на лице — цель достигнута!

Идея выкидушки очень нравится!
Выглядит такой ключ солиднее, пользоваться им удобнее, но самый большой плюс — теперь можно сидеть и играться ключом постоянно открывая и закрывая его)))
В будущем подумаю над тем чтобы в него вживить второй брелок от нештатной сигналки и тогда будут работать кнопочки открытия/закрытия машины, т.к. по размеру он почти подходит — нужно только маленько подпилить)

ПС: качество ключа с китая — оно на 4 с плюсом. Само жало немножко шатается в корпусе и по первах боялся что брелок попросту сломается когда буду поворачивать ключ. Но практика показала что опасался зря — ключ нормально держится в любых ситуация и даже выдерживает бесконечные игры с открыванием и закрыванием выкидушки) Сами материалы достаточно хорошие, все плотненько и главное не воняет ужасным китайским пластиком — думаю незнающий человек врядли отличит от оригинала. За немного шатающееся жало — бал понижен, но остальное — норм.

Всем выкидушек и приятных мелочей!