Борьба с рыжиками — перезагрузка

Уже была запись про рыжики на арках

Но я баранчик. Не изучил матчасть.
Нужно было ржавчину еще добить каким-нибудь преобразователем, потому что мое "лечение" не дало практически никакого результата.
Ржавчина продолжала лезть.

Решил, все переделать и довериться профессионалам.
Потому, что если этот вопрос запустить хоть чуток, то потом уже спасти не получиться.

Отдал машину Рустаму в PaintLab (уже красил у него бампера).
Оговорили и сделали такой фронт работ:
1. Покрасили переднее правое крыло внизу. из-за порванного брызговика (брызговик уже куплен новый оригинал и уже установлен) там металл отпескоструился и начала идти коррозия
2. Локально обработал и прокрасил крепление (возле фары) переднего правого крыла, там тоже немного начал рыжик идти от того что лкп стерлось
3. Обработка и покраска задних арок до ребра с переходом и с заходом на дверной проем
4. Зачистка всех дверей по периметру, обработка, и укладка штатного герметика и покраска — там тоже начала лезть ржавчина по кантику (думаю маздаводы меня поймут)
5. Проклеить пленкой в месте соприкосновения кузова с задним бампером
6. Чуток подровнять зазор на заднем бампере
7. Подровнять зазоры на крышке багажника — это не очень удалось сделать, так как сначала нужно подлечить заднюю полку, поставить распорки и тогда уже лечить крышку (тут думаю тоже маздаводы меня поймут)
+ Рустам аккуратненько брызнул мовилькой по задним аркам, дверям и порогам, куда достал.

По итогу, сейчас все проблемные места по кузову устранены. В остальном металл хороший, ржавчины и тем более гнили нет.
Очень доволен результатом. Как всегда все сделали качественно, попали в цвет и примерно попали в шагрень.
Аккуратно все собрали, разобрали, сделали, полирнули и помыли.

Теперь нужно поменять пару сгоревших лампочек в торпеде (уже куплены), фигануть кузов твердым воском как положено и все будет прям совсем чики-пики!

Вот немного фоток самого процесса. Результат на радостях забыл сфотать. Но там все огонь!