Бум-бум-бум или колхозим саб

Всем Ку)
Захотел сделать саб, сначала для дома, а теперь он катается в машине.

Динамик

Когда-то мне попался в руки советский ШП, наклейка была содрана, поиски в инете подсказали что это 50гд-301, совсем неплохой концертный динамик! Но дифузор был порван, корзина, катушка, магнит-осталось целым, вот и было принято решение востановить, был переклеен дифузор (процес ремонта есть тут). Так же сменил клемы на динамике на зажимы.

Короб

Дима(LADA1118 ) рассчитал мне короб, за что ему огроменное спасибище(!), получилось 48 литров. Был рассчитан корпус, и сделан макет в проге sketchup. Получилось так:

дальше приступил к реализации, вот что получилось в итоге

Карпет покупать было неохота, та и денег особо нету, поэтому взял у знакомого кусок кавролина, и обклеил им)

Получилось так:

Усилок

Усь был куплен б/у. Когда покупался-был "ноунейм", теперь я знаю что он собой пердставляет. Это Shark shg 4500. Усь не самый удачный, производитель обещает 4х50 Вт, или 2*125 в мостовом подключении. Есть фильтра 120 Гц … 3 кГц для высоких частот, фильтр 50 … 250 Гц для низких частот и Басбуст +6 или +12 дБ .
Так как он был б/у, первым делом вскрыл корпус на наличие вздутых кондеров, но меня пронесло, все целое)

Про усь, могу добавить, может для меломанов он и плохой, и дешевый, но если ровнять с встроенным усилком из магнитофона, то он вообще шикарен).

Проводка

Проводка была собрана, почти из того что было в наличии дома. Кабель питания незнаю каким сечением, но он от сварочного аппарата, и очень похож на КГ10 по толщине.
Были куплены только клемы(для питания и массы), тюльпаны, и кабель для межблока.
Межблок покупал хороший, екранированый(1, 5 дол за метр), тюльпаны — (1,2 дол). Межблок паял сам, паять было одно удовольствие!, тюльпаны, да и сам кабель паяется супер, когда-то паял дешевый кабель на китайские тюльпаны, очень долго мучался, а этот быстро и легко)
Кабель масы продублирвал, кабель питания завел в салон через резинку регулятора фар. Вместо предохранителя использовал 2 предохранителя на 30 А, выпилинные из платы от старого безперебойника). В подкапотном пространстве все выглядит так:

Все провода пока не прятал, потому-что незнаю оставлять ли саб в авто, или он там ненадолго. На ремоут взял тоненький провод.

В багажнике масу взял от масы фанарей.

Сборка

Усилок, как и планировалось розместил на задней стенке саба.

Провода от усилка к сабу-2х2.5 медь
Провод от усилка к задним блинам-2х1,5 медь
В багажнике розместился так:

Источник звука-штекер 3,5 мм в салоне, который подключается к телефону. Тоесть усь роботает от телефона.

Испытания

Ездил, слушал, кайфoвал:D
продолжения стишка не будет, ведь все роботает(тьфу-тьфу-тьфу!).
Вот пару видео)
Заметил что при одном треке(странно только, почему именно при нем) "дзвенит" калика ворот)

и как бонус, решил попробоувать запихнуть его в свой ЗАЗик
в нем валит получше вроде

Бюджет

Саб мне обошелся в общем в 500 грн( 1500 руб), что я считаю не так уж и плохо)

Всем мир))