Не ремонтируйте своих италоконей #Немногомистики

Если быть точным, то ремонтируйте, но не до конца. В августе месяце у меня перегорела лампочка габарита и заскрипел дворник с водительской стороны. Сегодня делал ТО, поменял расходники, фильтры, масло, заодно лампочку поменял и дворники. И что вы думаете? На полпути к дому пробивает заднее правое колесо. При чем, пробило так, что я и не сразу то понял. У нас положили новый асфальт и он еще не укатан толком. Когда едешь, такое чувство, что по мелкой стиральной доске едешь.
Машину не вело, не кидало, даже не трясло, просто легонько вибрировало. Сколько я проехал на диске? — не известно, радует, что роверовское железо выдержало диск не покоцало, на покрышку — все равно, их срок службы истек и в ближайшие дни я их поменяю на зимний комплект и отправлю в утиль.
Очень повезло, что обнаружил я неприятность в аккурат в 100 метрах от шиномонтажки и там не было особой очереди. А то, после вскрытия, я не храню в машине инструмент, и сегодня благополучно оставил его дома. Стыдно ехать на сто со своими ключами, ага =)))
Вот такая карма получается, что только доведешь все до состояния, что уже нет срочных работ, как на тебе, не расслабляй булки=)
И, пока меняли колесо, обнаружился неприятный момент. Болты на колесе были 3 одного типа — обычные, колесные, а 4й — просто болт. Зайдя в каталог диллера увидел картину, что на мою машину идут вот такие болты:

Оставшиеся 3 вот такие:

Вопрос, какие правильные? Во всех авто, что были до этого, стояли такие как на 2м фото, диллер приписывает 1е. Но они нифига не удобные, шляпка короткая и ключ с них срывается