+1 к комплектации или как я воевал со змеями в зеркалах

После небольшого ДТП, которое позже было квалифицировано как умышленная порча имущества, лишился я левого водительского зеркала. Поскольку я давно мечтал сменить весла на кнопки, ну подумал, значить — судьба. Долго шарил разборки, искал чтобы складывались, но увы, таких не нашел. Попались мне обычные электро с подогревом, по заявлению продавца — с Abarth версии. В целом, цвет меня не шибко интересовал, главное — чтобы целые были. Так же, договорились чтобы и проводку положил в комплекте, ценник согласовали и внес преоплату. В целом, на этом положительные моменты закончились и начался "секс"…
Сначала продавец 3 недели морозился, что у него то времени нет, то еще не разобрал, то разобрал но еще не отправил…в общем и целом мурыжились полтора месяца.
И вот, час "Ч" настал, посылка пришла. Сказать что я был в шоке — ничего не сказать. Во-первых, приехали они без коробки (я бы за нее с радостью заплатил тех 1$ сверху), а просто обмотаны картоном и скотчем. По стечению обстоятельств перевозчик положил их в покрышки и зеркала совсем не пострадали, а доехали с весьма комфортом, но повторюсь, мне бы было спокойнее с коробкой.
Во-вторых, обещанной проводки в комплекте не оказалось, мало того, зеркала были не комплектные и с нагло вырванными проводами. Сами корпуса и зеркальные элементы были в порядке, и на том спасибо.
Каких либо претензий выдвигать не стал, ибо к тому времени на фиат-клабе на него уже завели "уголовное дело" и забанили, в общем, не один я такой "кролик", кто попал на этого олуха.
Что же, не отступать же от задуманного только из-за одного кретина, подумал я, и отправился в офис к "Мастер-кабель". Купил 5 кусков провода ПВ-3 разных цветов суммарной длинной 20м и сечением 1мм…к слову, сначала хотел взять 1.5мм, там же обогрев, двери постоянно туда-сюда и все такое, шоб надежно было… позже, передумал в сторону 1мм, по итогу можно смело брать 0,5 — 0,7мм. Такое ощущение, что розетку 220В прокладывал в двери, даже производитель таких толстых проводов там не использует =)
Начал монтаж. Решил сделать максимально по заводу, чтобы красиво и потом не вспоминать как оно там все наколхожено, правда без гофры и минуя 1 колодку, в моем случае это лишнее.

Сорвал карты, быстро скинул родные зеркала. Поставил донорские и начала скручивать проводку (тут фото не делал, голова другим занята была, сорри). Кабеля проложил вдоль штатной проводки стеклоподьемников и вывел в тоннели в дверях. А дальше — самое веселое, и нтеграция в родную проводку.
Срываем панели и дезавуируем блок предохранителей, увы, без этого адекватно не проложить, и начинаем укрощать змей.

Самое сложное было не внедрится в родную проводку, а не запороть ту, что там уже есть, потому как за 25 лет рук там побывало немало и есть проблемные места.

Но, спустя пол часа количество вываленных кишочек стало заметно меньше, попутно запитав подогрев зеркал к штатной системе.

Остальные провода протянул в центральный тоннель и закрыл крышку под приборкой.

Дальше, беремся за второе зеркало. Тут немного веселей, потому как скидывать перчаточный ящик обходить печку в позе "водителя BMW" — удовольствие еще то я вам скажу.

Обошел максимально аккуратно печку, вдоль родной проводки моторчика печки, затянул в тоннель, попутно захватив +12В от подсветки — в модуле управления она тоже есть.
Собственно тут заключительная сцена порнографии…
Модуль от дэдры я найти не смог, но откопал за дешман в отличном состоянии от типо. Сделал ревизию. и опечалился. Нет, с ним все хорошо, но вот коннектора к нему нет. Пришлось изобретать. Вход пошли разъемы с БП от компьютера. Вытащил из них пины, обтянул термоусадками и подключил…с 3го раза…все по схеме.

Это все чудо аккуратно уложил в тоннель и поставил на место.

Войла, теперь у меня электро зеркала с подогревом.
Осталось только найти заглушки на двери от электрозеркал, а то в комплете не то что заглушки, половины болтов не было.