Долго не мог разобраться в проблеме с маслом не дросселе, весь дроссель был в масле, было видно как из сапуна валят карьерные газы с маслом.
На моторе Z14xep мембраны в клапанной крышке нету, стоит маслоотделитель.
Была предпринята попытка мыть родную клапанную крышку химией и продувать воздухом и керхером, результата ноль.
Купил на olx две клапанных крышки, первую отправил сражу же обратно, состояние было просто жесть, на фото не видно было …
Прошла войну, такое ощущение что под ней сдохло пару котов ?
Далее заказал вроде бы норм, но по итогу оказалось что точно такая же шляпа как и у меня .
Залил на ночь воду в ходы вкг, за ночь вся кк была в воде, герметичности ноль )
Решил покупать новую, оригинал 55351461 General Motors 400$
Нашел инфу что 170402 Febi там лежит оригинал с затертым артикулом … решил рискнуть так как эта крышка стоит 200$ ?
Риск был оправдан в коробке лежал оригинал )
С момента замены клапанной крышки проехал 4к, таким сухим дроссель я ещё не видел )
Но тяга и расход не изменились вообще, думал что вся проблема в излишке картерных газов которые поступали до дмрв и из-за этого был большой расход и плохая динамика … но из изменений только сухой дроссель ??
Расход сейчас такой
Показания работы датчиков