Заміна гальмівних дисків. Перехід на слотування з перфорацією. Rotinger. Частина 1 - Передні

Всім привіт!
Нарешті я дістався до гальмівних дисків.
По передніх дисках наразі маю мінімальну товщину, нарешті :)
Коли взяв авто, треба було замінити колодки, що я і зробив.
Думав ще рік-два і дискі всьо.
А фіг там, колодки зтираються, а диски - ні.
Тільки колеса в пилюці від колодок.

Врешті, я просто купив нові і понеслась.
Передісторія така що мене реально замучило те що попадання піску, пилу, виникання легкої поверхневої іржі коли авто постоїть подовше, призводить до того що я десь 3-5 км чую шкряботіння того сміття при натисканні на гальма.
Ну і, звісно, продуктивність гальм на дисках зі слотуванням буде вище ніж у звичайних дисків, за рахунок того що слотування буде викидати продукти зносу колодок, очищюючи поверхню.
Ну і бонусом будуть овтори для додаткового вентилювання.

Корочше, тут можна багато говорити, але я маю дещо агресивну манеру їзди, тож і авто має буди до цього пристосовано.
Підвіску я вже пристосував, тепер час гальм :)

Мені зайшли диски польської фірми Rotinger, а саме серія GL T5.
Тому, були придбані диски саме цієї фірми на мою астру.
RT 2980-GL/T5

Розпаковка!

Погнали ставити!

Зачищаю ступицю, суппорт і скобу.

Раніше такого плана ставили биски батькові на меріву, задні.
І от через деякий час вони почали поверхнево іржавіти ближче до центру, тож вирішив їх трошки підфарбувати, може допоможе :)

Ну і якщо така вже п'янка то почистив кулак, як зміг, і також пофарбував.

Ставлю новий диск!

Попередньо, звісно, почистив направляючі.
Тож змащюю і збираю.

Звісно, нові колодки, TRW, такі самі як і були, сподобались вони мені дуже.

Гвинти кріплення закручую із синім фіксатором. Зовсім трошки, щоб точно.
З заводу вони також на фіксаторі стоять.

Перепрошую за чистоту колесних дисків :)
Це все сліди роботи колодок TRW :)

Фото на прикладі однієї сторони, інша була зроблена абсолютно аналогічно.

Кошторис:
Гальмівні диски Rotinger RT 2980-GL/T5 (Лівий + правий) = 2 х 3017.75 = 6035.50грн.
Мастило для гальмівної системи TRW PFG110 = 161грн. (посилання)
Колодки гальмівні передні TRW GDB1668 = 1257грн. (посилання)

Допоміжні матеріали які я не використав, але були придбані собі в запас (замітка для самого себе):
Швидкий очисник LIQUI MOLY 3318 = 207грн. (посилання)
Гальмівна рідина TRW PFB401 = 278грн. (посилання)
Мідна змазка MANNOL 9887 = 160грн. (посилання)

Залишаю посилання на офіційний магазин Rotinger Українна
Хлопці мають термінал, тож можна без проблем розрахуватися карткою.

Доречі, вони єдині в Україні хто взялися привезти мені диски на зад.
Для тих хто не в курсі, вони в мене від меріви, так як однією з найперших моїх робіт по Астрі було Замена барабанных тормозов на дисковые.
Тож я оформив в них замовлення, і через 3-4 тижні вони повинні бути вже на складі.

Ціна питання 7454 UAH, Пробіг 225000 км.