Ремонт заднього скла (біль і знеболювальне)

Коли біток приїхав і нарешті можна було уважно і зблизька роздивитися, шо ми ото купили, однією з досить серйозних проблем був стан заднього скла. Очевидно, що воно ще в Америці у попереднього власника або повністю випало, або клей почав пропускати (мабуть, кожен кабро-ваговод, та й не тільки ваг цим страждає, зі склом такого типу знає, про що йдеться). Це проблема і її треба вирішувати якимось чином. Варіантів вирішення є кілька: від купівлі нового (або з розбірки) тенту, де цієї проблеми нема, до самостійного вклеювання скла без демонтажу тенту чи даху. От, видно американець і звернувся за допомогою до "майстрів" (назвемо їх просто мекси без жодного натяку на будь-які прояви расизму, нацизму і іншого непотребу). Ну ці мекси й зробили... Засрали у прямому значенні герметиком усе навкруги проєма, вклеїли криво, затерли тент чимось білим (чи то сліди від скотчу чи від якоїсь фарби білої). І до всього цього розтягнули та порвали і без того провислу внутрішню обивку, що у проємі заднього скла вона вже тупо не трималася спеціальним фіксатором. З часом той герметик таки почав частково розслоюватися. ніде ще не відірвався і воду не пропускав, але виглядало це дуже паршиво. Намагався колись це сфоткать, за якість фото перепрошую, косяк вийшов

Не міг я це у такому стані лишити. Бо око муляло капець. Довго шукав, хто б оце таке може зробити. і таки випадково друг знайшов дуже перспективний варіант: Марафет Гараж. Описав проблему, сказали, що зроблять, але для остаточного рішення треба глянути. Тому 15 травня пригнав свою іграшку через пів-країни до Жулян ). Олександр подивився на масштаб проблеми, забрав ключі. Думаю, вже тоді у нього з'явився план ) 
Першим ділом вирішили знімати тент (або навіть дах повністю, якщо без цього не вийшло би звільнити тент). Бо працювати з ним у натягнутому стані неправильно і незручно. Не без проблем, але таки вийшло зняти тент без зняття усієї кінематіки. Для любителів car porn наступні кадри. Те, що від очей скриває тент - інженерний хаос

Далі вирізали скло, відчистили його і тент від старого герметика. Чистка тенту заяняла дуже багато часу, бо, щоб не пошкодити тканину, чистити довелося майже вручну без різких рухів. Як сказав Олександр, робота зовсім неінтелектуальна і нудна. Саме скло теж виявилося пошкодженим. Таке відчуття, що мекси зрізали залишки герметика зі скла склорізом алмазним, настільки там глибокі були канави від різів.
 

Після важких робіт по підготовці поверхонь - нарешті етап вклеювання. Додатково було вирішено прострочити кант тенту, щоб його посилити і закріпити вже доволі потріпану тканину. Стрічка буде видна трохи далі і я вважаю, що з нею не тільки естетичніше виглядає, а воно ж ще технологічніше! Чому з заводу цього не робили? Може воно б не стало такою жопабіллю для каброводів.

А це мені друзяки скидували фотки, коли приїздили до Марафету по своїх справах ))) Або дражнили, або тримали у курсі, бо я ж залишив і поїхав додому до відмашки, що усе готово )

Після вклеювання скла, було вирішено також нанести гумову фарбу по канту, бо не вдалося прибрати оті білі незрозумілі затертості, простіше було зафарбувати ) Також були проведені роботи по внутрішній обшивці, що тупо відклеїлася зі спеціальних місць, тому і провисала. Коли пришили усе на місце, обшивка натягнулася, як барабан (не той, який по тендеру у проЗорро для сховищ).
А ще у тому хаосі кінематики у мене вже були трошки втомлені пара ременців, зробили нові і замінили

Тому наступна фаза, не менш складна, як попередні, - натягнути тент на каркас, буквально сову на глобус.

Процедуру монтажу/демонтажу довелося проводити тричі. Бо після першої внутрішня обшивка у проємі заднього вікна некрасиво провисала, довелося знімати, підшивати обшивку із замшевими вставками у колір. На другій спробі жорстких тортур не витримав в одному місці клей. я точно не зрозумів, де це саме сталося, але так лишати також неможна було. Тому ця фаза теж трошки затягнулася.

Але! днями я таки забрав свю ляльку з відремонтованим дахом!

Скільки ж оце все коштувало!? 
Демонтаж/монтаж - 7400
Перевклейка скла - 6000
Ремонт внутрішньої стелі (3 поперечини+заднє вікно) - 3200
ТО (чистка/змащування/дренажі) - 2400

Ітого - 19000

Плюс я замовив також інсталляцію задніх парктроніків, бо тупо не відчуваю задній габарит цієї кралі, особливо з піднятим дахом. Була ідея накупитиусіх компонентів по MMI, парктронікам і акустиці з більш жирної комплектації Prestige, але то знадто глобальні роботи (хтозна, може колись і реалізую цю безглузду ідею), тому вирішили поки що встановити простий парктронік. Паралельно ще пофіксили задній бампер, бо був неправильно встановлений

Парктронік Steelmate - 3250
Встановлення парктроніка (з ремонтом бампера) - 5500

Чи дорого це? Зважаючи на складність мого випадку, я так не думаю. Можна біло купити новий чи б/в у хорошому стані? Звісно можна було. Але чи було б те менш геморним? Можливо трошки. А от чи дешевше? Зовсім не факт! У будь-якому разі я цим ремонтом задоволений повністю! Не думаю, що хлопці будуть дуже раді, якщо хтось приїде з такою самою проблемою (а під час роботи над моїм кілька вже зверталися), але вони це вміють і роблять з розумом. Вважайте рекламою, якщо хочете, мені байдуже. я отримав те, що просив, за адекватний, на мою думку, прайс.

Ціна питання 27750 UAH, Пробіг 119000 км.