Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цей день настав. Одразу після купівлі було заплановане наступне велике ТО десь в районі 63 тис км. Катаюся небагато, але таки майже накатав, тому записався на прийом до Dr. Volvo. Перелік робіт був чималий. Це - 1) заміна усіх фільтрів (а їх 4!), 2) заміна мастил (двигун, акпп, муфта халдекс з чисткою насоса та піддона, кутова передача і задній редуктор) і 3) заміна усіх гальмівних колодок.
Отакий заїхав. Пил - суміш Карпатської та Київської від попереднього власника із моїм додаванням Донецької та Запорізької.
Мастило було ще не зовсім стрьомне на вигляд (на смак не куштували), але вже вільно можна було міняти. Рішення про це було прийняте ще до поїздки на СТО.
Далі була чистка насосу та піддону. І таки не дарма ця процедура була включена до списку, назбиралося трошки за цей пробіг. Тепер там знов чисто до наступних 60т
Тепер чистеньке, аж приємно дивитися.
Ну, і тепер новенькі оригінальні гальмівні колодки. Усі! Диски ще у дуже хорошому стані. Замінимо наступного разу при потребі.
Після усіх процедур Кантрік набагато приємніше поїхав. Хоча він і до того зовсім непогано себе почував, але тепер і передачі перемикаються плавніше і гальмує краще.
По грошах запчастини і розхідники вийшли 24325 грн, роботи 5800 грн.
