Ремонт. Частина перша.

Вітаю шановне панство!

Отже починаю звіт по ремонту Кораблика.
Частина перша присвячена підвісці. Тобто братва, яка виконує цю задачу спочатку зібрала всю підвіску, і прикрутила туди запаску (нагадаю, що на тій гумі, що там стояла є навіть не поріз, а вирвана дірка, сантиметрів на 10 приблизно). Тобто гуму однозначно на клюмбу, я зараз в пошуку такої самої (бажано). Купувати пару іншої гуми щось не дуже хочеться. Хотілось щоб вся була однакова.
По диску поки що відповідь від майстрів не отримав, чи варто його ремонтувати, чи теж піде на клюмбу.

Так виглядала ліва задня арка на момент дефектовки.

Так виглядає ліва задня арка після зборки підвіски.

Вартість і неповний перелік запчастин осьочки:

На запитання - "а що саме за запчастини і запчастини2" товариш відповів: "А х... його знає)) Якась мачмала, назви якої я не знаю". Ну ладно. Відповідь аргументована і цілком правдива. Каже в порівнянні з його Атласом запчастини коштують "копійки".
Загальна вартість запчастин підіски з роботою - $1420.

Наступний етап - це кузовні роботи.
І ще таке.....
Я вибачаюсь за неякісні фото, більшість з них робилась якимось телефоном, у не дуже освітлених умовах, потім пересилалсь месенжерами, там якість теж різалась, ну і вийшло по факту ось таке((
Фото порваної гуми - це взагалі скріншот з відео)).
Коли я в кінці кінців доберусь до Кораблика не на 20 хвилин, як минулого разу, обіцяю зробити якісну фотосесію за допомогою фотографа.
Далі буде.
Всім добра!
А кацапам здохнути.

Ціна питання 1420 USD, Пробіг 8456 км.