Руки достались до коробки передач. Це уже моя третя коробка.
Перша коробка була рідна (мабуть) 2101, хрустіла друга передача, але працює тихенько тому ремонт не планувався.
Але була ситуація коли обломило направляючу вижимного і прийшлось частково її вскривать. Після заміни почала хрустіти ще й ЧЕТВЕРТА. Для мене це до сих пір загадка ЧОМУ?
Була куплена на розборці кпп, поміняв. На холостих підшумлює, в ходу майже і не чуть. І знову хрустить четверта. Але якщо заводить передачу потихеньку то включається майже безшумно.
Третя кпп дісталась від ЗСУ які на бойового корча поставили 5-тиступку, а з 4передачами залишили.
Щоб не було як з попередніми ситуацій прийняв рішення розібрати її.
На мій подив вона майже в ідеальному стані.
Замінив підшипник первала
та блочка шестерень двухрядний який завжди розсипається.
Ці підшипники взяв з першої коробки. Була ще невелика вироботка на вилкі 3/4 передачі, але нормальних немає тому залишив як є Випресував із старого корпуса сальник вторвалу і поміняв механізм бо замість пильника там була ізолєнта
При установці нової кпп виявилось що направляйки на моторі не з того боку стояли, прийшлось одну вирвати.
Получилось це тільки сваркою.
Так що звертайте увагу і на такі речі.
Із плюсів:
1) тихенько на холостих
2) нове передаточне число (кпп 2105)
3) четверта більше не хрустить
4) є датчик заднього ходу (на старій коробці заглушка)
із мінусів підвиває друга і третя
Про передаточне число:
в інтернеті знайшов цю інформацію.
Різниця в передаточних числах не велика в 2101 і 2105. Проте на практиці різниця колосальна
третя передача 4000 об - 60км/год (2101)
3000об - 60 км/год (2105)