Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І знову всім привіт, у мене за трохи більше двох років накопичилося багато всього, так що буде багато постів один за одним і все по черзі розповім.
Капіталив мотор не тому що він ліг, просто набрид стовп диму ззаду ну і цей страшний запах горілого масла.
Розібравши мотор побачили що на блоці задир немає, але й хона теж, при подальшому розборі були знайдені задири на самих поршнях і стерті кільця які вже не могли виконувати своїх функцій.
Блок точився під 0.5 ремонтний розмір, просто тому що не було інших поршнів у наявності, всі площини були вирівняні, головка теж проточувалася, нові гідрики, нові вкладиші, поршня, шатуни, сальники, напрямні клапанів,осьові шайби.
Вже не пам'ятаю, що якої фірми брав, з того моменту минуло майже два роки, я просто давно не вів блог, точно пам'ятаю, що поршня брав KOLBENSCHMIDT, на цьому все, быльше не пам'ятаю)
Попутно змінювали всякі датчики які вийшли з ладу.
А ще зник дизельний звук від мотора, який часто буває на цих 1.4.
Все з роботою та деталями стало у 22 тисячі тоді.