Замена внешнего пыльника привода

Сделал диагностику ходовой. Все оказалось в порядке, кроме пыльника привода. За оригинальный попросили 28 у.е. Было решено заказать у товарища аналог.
Взял Корея-Китайского производства за 4 у.е.
Хороший, вроде, пыльник, но хомутам, которые были в комплекте я так ладу и не дал.
Прикупил смазку для шрусов TEXACO MOLYTEX EP 2 на основе Молибдена. 5 у.е., и пару универсальных хомутов.
На первый день ничего не получилось. Ступица прикипела и сниматься не хотела. Начал вымачивать ее WD-40 и периодически простукивать. На следующий день она снялась.
Все получилось, поменял пыльник, заменил смазку. Доволен.
Только новые хомуты мне немного мозг вынесли.