Всем привет!
Записался я к электрику дотошному, чтоб он нашел причину горящего индикатора подушки. Был уверен, что это шлейф, но нет. Прозвонил, проверил, все ок. Напомню, что ошибка подушки не показывалась на obd2, да и у прежнего электрика не удалось даже подключиться к системе подушек. Не помогал и сброс клеммы на ночь…
Ему удалось обнулить БК, как он это сделал, я так и не понял.
Перед сбросом он считал такие вот ошибки:
1. B2500 Неисправность контрольной лампы подушки безопасности
2. B2505 Неисправность контрольной лампы дезактивации подушки безопасности пассажира
3. B1346 Высокое сопротивление подушки безопасности
4. B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
Отправил меня кататься дальше, с условием того, что если снова выскочит ошибка, срочно возвратиться к нему.
Проехал около 1000 км, ошибки нет.
Думаю, может я что залил, когда чистил свои воздуховоды на торпедо.
Надеюсь, что все будет ок.
Удачи!