Хочется уже кататся а катаются на мне)

Закончил з електрикой терь додж на електро уровне, но повилазяло много нових косяков по автомату точнеё по его охлаждению и течь масла предыдущий владелец липил все на герметик там где должен был быть прокладос, обдул пол и немного под торпедки антикорозией, по антикорозии постелил карпет получилось нечё так, по движку ремкомплектнул гидрики, но всеравно какойто один цокотит при резкой перегазовке падла) пришла лямбда открутил старую а она черная как смерть газ невключал 20км и все полез к бенз форсункам 3из 4 полутрупи недержат давку, все 4 говняно розпиляют у меня бак пластик и фильтр совмещен з регулятором давления давку дает 3 бара а должен 3,3бара, регуль кончился картон судя по всему прорван хреначил пару сек такой черний непонятний кал что аж страшно стало, вобщем решил ещо одного фильтра под капот внедрить очень уж охотно хочу фильтр салона но незнаю как зделать покачто, и того промивка бака колбы топливной рампы, замена регулятора добавка фильтра, замена форсунок . Впереди замена грм уже подрозобрал но робота как всегда вносит корективы, перенес клапан продувки бака под крило, востановил систему круиза и клапана егр, движок стал роботать хорошо на газе на бензине отвратно потому как оно заливает его нет не производительности см фото ) ах да и при проверке топливной вылезла ошибка по розсинхрону и я кинул все и полез к грм) неоноводы подскажите почему скачут показания на лямбде, догадуюсь канешно что топливная труп и какие показания там можно ожидать…