Всем привет, не знаю даже с чего начать. Вообщем после длительного изучения по чипу машины, пришел к выводу что буду ставить Overload. Прошиваем значит машину, делаю пробный выезд, в шоке как машина преобразилась, как будто сел в чужую машину )) Разгон стал вообще пушка, нету ни какого провала на педали газа, машина стала другой, короче песня. Расчитываюсь за чип и еду радостный кататся. Катаюсь два или три дня, не помню точно, подьезжаю на заправку, заправился, завожу даю газка с пробуксовкой и вижу что у меня обороты идут в отсечку а скорость машина не набирает ))) Остановился, посмотрел патрубки, думал может подсос воздуха а нет ))) Понимаю что пришел кабзцес сцеплению. Заказываю комплект сцепление с корзиной, маховиком, выжимным и решаю что буду сразу делать и ГРМ и помпу и так далее. В процессе разбора выяснилось что умер еще подшибник дифференциала. Вот вообщем список работ что было сделано :
Замена ГРМ и помпы
Замена сервисного ремня и роликов
Ремкомплект ГУР и рейки
Замена масла ГУР
Замена антифриза
Замена комплект сцепления, маховик, выжимной, корзина
Замена подшипника и сальника на дифференциале
Замена всех фильтров
Замена масла в двигателе
Замена масла в коробке
Замена тормозной жидкости
Замена колодок в круг, так как БРЕМБО дерьмо которое начало пищать через месяц, и тупо пощли трещины на колодках
Немножко фото с процесса снятия сцепления
Сцепление родное, обратите внимание сколько грязи было в нем
Подшибник дифференциала, их было все 2 в Украине в наличии, остался уже 1
Установка сцепы )
Собственно вот такое вышло большое ТО, по деньгам вышло кабздец
И кстати предыдущий пост который я писал за новые диски Р19, я все таки покрасил их в черный глянец. Вот так теперь выглядят
Вот такие новости по машине ) Сейчас притираю сцепу 500 км, езжу как черепаха. Я не думаю что это я убил сцепу, так как два дня всего прошло после чипа, и я всего два раза давал бробуксовку, пришло время, тем более сцепление родное, его никто никогда не менял. Ну двигаемся дальше, а дальше Stage 2, новый диффузор, раздвоение выхлопа ) И так далее, всем мир.
Зараз на одній розборці продають комплект для свапа від бензинового двигла, механіка.
Ключові моменту будуть такі:
Сцепа від дизеля - монопривід (вона по каталогу однакова)
Передні привода - монопривід
Задні привода - під редуктор брати
Кардан - від бензину, седан може відрізнятися, треба дивитися по номеру, але може і підійти (підбирати під коробку)
Коробка - в бензину інші передаточні, вона коротша буде + треба конфіг датчиків дивитися і точки кріплення
Редуктор - інші передаточні, нада під коробку вибирати
Бак - підходить від бензу, але там інша система вентиляції, ліпше знайти дизель
Решта з бензину можна брати.
В мене в БЖ є список з номерами і нотатками лінком на гугл документ.
А з рейкою що було?
Присадку яка збільшує потужність і трохи чистить сажовий фільтр )
https://rozetka.com.ua/liqui_moly_7506/p2687892/?gclid=CjwKCAjw44mlBhAQEiwAqP3eVnZbXEdNia2uKETq2tnmXtSjUIByETHENIB2yQloj_B2DIPqZc_XfhoC6FsQAvD_BwE
У мене після останнього оновлення на Diesel Pulls машина почала їхати не гірше ніж на SOCAR extra nano, хоча до цього тільки на ній літала.