Линзы G5 + ксенон.

Всем известно что родной головной свет в ланосах никудышный.
В дождь и ночью, фары светились и этим польза от них заканчивалась. Да и просто ночью приходилось ездить вслепую.
Вопрос с ксеноном назрел давно, но все никак не совпадало наличие свободного времени и средств.
И вот неделю назад, решил — буду ставить, но страшно не хотелось мне получать дальняком в лоб со встречки, так что купил комплект с линзами.
За установку везде просили 300-400 грн. Но я то не безруков безрукий. Так что поставил сам (на самом деле с другом) :) за 5 часов. До этого никогда даже не смотрел на обратную сторону фары и не имел ни малейшего представления что такое этот ксенон)))
В установке очень помогла эта тема с форума lanos.com.ua
Распечатал первый пост и все картинки по отдельности на лист.
Ну а теперь по-порядку.
Фара снимается элементарно — 2 болта и гайка

Потом снимается 2 защелки и 1 шурупчик.
Фара прогревается, начинаем отдирать
Самым тяжелым оказалось разобрать фару. Боялись перегреть, так что намучались жестоко))
Есть нюанс, когда снимаете стекло, старайтесь что бы большой отражатель остался в корпусе фары.
Он в свою очередь крепится к ней на дохлом шурупе и если тянуть его вместе со стеклом, то есть риск отломать.
Затем сзади фары снимаем старую лампу и откручиваем все болтики + колпачок отражатель.
Переходим к линзе. Если она в сборе то просто устанавливаем ее.
В моем случае маска прикручивалась отдельно.
Затем я проверил всю проводку, разложил ее как она должна быть скомутирована.

Линза ставится изнутри фары. К отражателю шла силиконовая шайба, а с задней стороны фиксировалась центровочной шайбой и гайкой (забыл ее название, но она такой формы что ее можно отверткой и молоточком плотно дожать)
Затем ставим лампу (поджимается пружинкой на распорку).
Подключаем всю проводку и идем тестировать на машине.

Все работает!
После этого сборка фары. Я не добавлял новый герметик. Старого там навались, но если будут потеть то задую конечно.
Собираем в обратном порядке.
В крышке фары (которая сзади) высверлил отверстие d=8mm и сделал линию пропила к краю что бы завести кабеля (не забываем вытянуть уплотнительную резинку).
Устанавливаем фару на место.

Аналогично проделываем со второй фарой.
Крепим блок розжига (трансформатор, привет Дима) под капотом на хомуты, и прячем проводку (тоже хомутами)
Дальний свет у меня сейчас только на 1 фару.
Попалась бракованная релюшка, во вторник поменяю, и будет на обе.
Фары пришлось регулировать вручную, делается элементарно, отверткой и ключом на 8.
Но после того как заменю релюшку все равно поеду на стенд.
Отражатель не красил, мне нравится их цвет в сочетании с цветом авто))) Может передумаю позже, тогда покрашу.
Вот пожалуй и все.

Редко прошу, но нажмите кнопочку внизу, может кому то информация будет полезной.
Спасибо за внимание, ваша серебряная панда :)

Схожі записи