Масло в солярці. Заміна ремкомплекту тандемного насоса

Восени 2022 під час самостійної заміни паливного фільтра помітив що він дуже чорний, відкачав паливо зі стакана і виявилось що паливо в стакані теж чорне і в ньому плаває купа сажі. 

Це відома болячка, зношується сальник на валу паливного насоса і масло затягує в паливну частину. Якщо зношений тільки сальник то заміна ремкомплекту допоможе надовго. Але якщо вже на валу виробітка то потрібно міняти насос в зборі. Посля заміни двигуна в мене залишився запасний насос тому замовив ремкомплект.

В силу життєвих обставин заміна затягнулась до літа 2023

Зняли з товаришем насос який стояв на авто, розібрали. Розібрали запасний насос. Запасний виявився в набагато кращому стані, вал був в ідеалі але сальник стояв криво, мабуть хтось вже міняв.

Сальник хотіли запресувати в тисках, але він чомусь йшов криво, хоча підібрали головку відповідного розміру, тому запресовували легенькими ударами молотка. Це сама відповідальна частина роботи. Якщо встановити криво сальник, паливо може річкою піти в мастило. Все перевірили, відмили всі частини карбо клінером, зібрали на нові прокладки з набору та встановили на авто.

Прокачали паливну магістраль через vcds перед запуском. Пару секунд потроїли потім двигун запрацював рівно.

Через 50, 100, 200 км перевіряв рівень мастила, не росте. Паливний фільтр замінили 100 км до ремонту тому катаюсь до наступної заміни мастила.