Квест з щитком приладів для tdi mk1 з mfa

Як ускладнити своє життя або як зробити щиток приладів для VW Golf mk1 з двигуном TDI, тахометром та MFA. 

Двигун свапнутий, це 1Z 1.9 TDI, відповідно штекер щитка як і підпанельний джгут не такий як штатний з mk1

Трос спідометра відсутній - адже стоїть морквинка з датчиком - сигнал приходить у щиток електронний.

Тахометрів на дизельних щитках мк1 не існовало  судячи з усього, навіть версії GTD комплектувалась щитком з годинником,

Навіть на мк2 дизельних щитках з тахометром - не було помічено MFA. Чув думку, що дизелів з MFA тоді не було, фактів не бачив (поки що).

 

Просто взяти щиток з Мк3 з тахометром та MFA можна - але він геть не автентичний до інтер'єру VW Golf MK1, ба більше він погано встає на штане місце - якщо говорити про рестайл. На дорест його заколгоспити буде з області наукової фантастики.

Можна зробити шкали такі які хочеш - і як в апокаліптичному фільмі це все через мільйон дротів з'єднати із платою щитка з мк3, з мінусів - це виглядатиме по трешачку, роботи з цим купа. Та в цілому це таке собі рішення) зараз пригадав це, уявив, ніт. 

Хоча на одному з фото є щиток Мк1 з тахометром і ще купою датчиків які розташовані на лампочках по середині - схильний вважати що це або фотошоп або кастом.

а і ще, мало не забув - вертати механічний трос не варіант. тобто, задача як вона виглядає:

Щиток приладів в корпусі (форм факторі) VW Golf MK1 рестайл, з тахометром дизельним (5 тисяч), без тросу, з MFA та новою платою під штекер Mk3 - рішення повинно бути уніфіковане - тобто bolt-on - тобто якщо в мене зараз підключений щиток з мк3 - я знімаю його та підключаю такий щиток який повністю відповідає поставленій задачі :)

Задача та виконання цього рішення передбачає - те, що штатний щиток - можна буде завжди повернути в сток оем.

Поки більше деталей не розкриватиму - але буде цікаво :)

Рішення передбачає виконання з різноманітними компоновками, тобто якщо взяти чи то Golf Mk2 чи то буде VW T3 чи інше.

Це ось з китаю декілька щитків.

Доречі - чим не підходить просто купити китайський щиток? ну поперще він бензин, по друге без MFA, по третє там ітак ітак треба перепіновувати штекер.

Я вже дослідив, що він дуже схожий дизайном на Mk4 Golf і якщо в Мк4 реально свапнути окремо екран MFA, то експеримент чи встане такий екран в китайський щиток - це тема дня, бо цілком ймовірно що не встане :). 

теоритично можна впаяти сам екран з мфа з якогось донора - але це тільки теоритично - ну і так можна звісно підігнати просто шкали в дизайн мк1 гольф - та буде дешо дикувато, але все ж вихід. Я про такий варіант думав як про крайній. Але поки що, вирішено йти складнішим шляхом :)

Це екзотика, щиток з VW Golf Sportline Cabrio Mk1

Ще ось сучасне рішення, що правда, автентичність втрачена