Маслонасос Форд Таурус 3.8

Всём привет.Опять решил поколупать 3.8 Вдруг разберусь и не придётся ничего перекидывать))) Появилось у меня пару вопросов. Нашёл в багажнике старый корпус маслонасоса с ответной частью. По виду видно что износ приличный на корпусе. Шестерёнки норм. Предыдущий хозяин ставил новый маслонасос вместе с помпой. Нужно ли корпус маслонасоса фрезеровать к ответной части блока? Регулируются зазоры? Если стоит новый маслонасос и его ответная часть, в чем может быть проблема? По работе двигателя видно что давления не хватает. (Не факт, на прогретую сильнее стучат гидрики. Гидрики стучат под нагрузкой, возможно они забиты.) Кто менял его на 3.8? Какие ваши версии господа? Смотреть вкладыши? Когда менял масло и снимал поддон, шатуны сидели без люфтов. Залито масло Castrol 5w30. Масляный фильтр дешевый универсальный) Проблема была и на другом фильтре у предыдущего хозяина. Когда ему меняли маслонасос, сказали нужно фрезеровать подгонять зазоры. Думаю это туфта. Прошу в комментарии…