Вкладыши быстрый обзор Таурус 3.8

Всем привет!
В поисках давления, снял поддон на земле, заехав на запасное колесо) Решил замерить вкладыши и посмотреть их состояние. После ощупывательного осмотра практически все шатуны имели небольшой боковой люфт, ощутимый вертикальный ход был только у второго цилиндра. При снятии крышки шатуна на меня упал некий неизвестный предмет) Я делал грубые замеры штангенциркулем на 0.1мм. Знаю что это не правильно, но точный прибор уже едет)) После чего снял с первого, замерил, осмотрел плоскости. Состояние вкладышей не очень, имелись видимые на глаз и на ощупь следы вызванные недостачей давления масла в системе. Следов перегрева не было. Состояние коленвала как на ощупь так и на вид как новое (Понятно что эллипс и все такое никто не отменял). Все замеры штангенциркулем в разных местах прикосновения вкладыша показали один и тот же (на данный момент не точный) результат. Видно по номеру вкладыша что производился ремонт под 0.5мм.

Из интересного конечно "неизвестный предмет", после закручивания второй крышки шатуна с вкладышами, по ощущениям люфт ушел. (Могу ошибаться, всегда хочется чтобы чудо произошло). Что это и как туда попало не понятно. На вид и ощупь похоже на графит, очень твердый

Ток не проводит, не магнитится. На нем нет следов прижима, после теста ножом ведет себя как графит. Может это старый нагар который со временем накопился в канале шатуна? И каким образом он был там зажат?)))

Дополнение: уже дома заметил что вкладыши без отверстия. В продаже есть с отверстием и без. Отверстие в шатуне имеется. Интересная ситуация…