Ребилдинг задних фонарей…

Выбрав свободное время, наконец занялся задними фонарями…
Извечное пропадание контактов не сулит ничего хорошего, поэтому это надо было сделать.
Сгонял на автобазар и прикупил два вазовских разъема на 6 контактов (с "папами" внутри).
Еще давно знакомый подогнал мне старую проводку с копейки, которую я по сей день кромсаю.
С которой благополучно было вырезано два разъема с "мамами".
Хотел приклеить разъем к платам, но временно прикрутил изолентой (в будущем приклею клеем).
Зачистил дорожки на платах и просверлил в них отверстия, после просто припаял провода к ним. Все очень просто и удобно. Теперь в случае необходимости можно быстро снять всю плату.
Так как прошлый владелец этой машины, был далек от электричества, то пришлось немного повозиться с проводами в багажнике. Четыре скрутки на 1 метре проводов это очень печально. Да еще и какие скрутки…
Отсек я весь этот жгут старых скруток, нарастил новые провода и обмотал изолентой, так как на старых проводах были замечены потертости почти до жил.
Еще настигло одно разочарование, начали подгорать контакты в "жабке" заднего хода, впоследствии перестали включаться вообще. Это уже вторая по счету…((( Коробка от Фиата, и возможно эта жабка не рассчитана на нагрузку наших ламп, поэтому решил огни заднего хода подключить через Реле. В будущем планирую прицепить сзади дополнительный свет, и вот реле и будет заготовкой на будущее. Иначе можно было б купить светодиоды и не заморачиваться.
Собрав все эту историю был приятно удивлен, когда огни заднего хода заработали. Контакты в жабке подгорели, но их пока хватает чтоб пропустить нужный ток на реле.
Еще иногда теряется контакт на самих патронах, но это уже будет совсем другая доработка…

Реклама

Car2naV