После кап ремонта двигателя, шланг выхода картерных газов восстановили на родное место (до этого мимо кастрюли) Скажем так, по своей неопытности и дурости, решил чтоб карбюратор не засорять вывести шланг вниз. Купил шланг с изгибом почти 180 градусов, установил и … Капец в машине воняет газами, сначала было не так заметно, пока салон просто не прованялся! Долго грешил на глушитель, но после замены проблема не исчезла( Даже насадку на глушитель поставил, чтоб удлинить его, не помогло.
Остается только ставить шланг на место, но просто воткнуть в кастрюлю не хочу. Многие ставят так называемый фильт картерных газов. Изготовление не требует сверх умения или инструмента. Да и затраты минимальные.
Приобрел
— муфта канализационной трубы диаметр 50мм
— 2 заглушки к ней
— соединитель для шланга (в будущем отпилены 2 части, которые нужны)
— шланг картерных газов
— искрогаситель, который наверное уже не нужен, но поставлю.
сетки (фильтрующий элемент) где то были дома.
Осталось промазать герметиком, штуцера, закинуть внутрь сетки и по месту установить. А может еще покрасить для эстетики)
Работа сделана, хуже от него не будет в любом случае. Фото готового продукта)