Итак господа, придется сделать печальный вывод о том, что фильтр карьерных газов это не для жигулей.
Даже при том что когда я его делал мне казалось, что сопротивление прохода там нулевое. Сейчас температура около минус 10 и результат на лицо, точнее на половину подкапотного пространства (((
Конденсат, масло и т.д, все что могло там находится замёрзло, создалось давление и выдавало щуп, погнало масло из под прокладок(
Сделаю уровень масла, а потом поеду на мойку, и потом будет видно, что дальше.