Улучшение приборной панели или как не сломать глаза)

Надоело ломать глаза всматриваясь в приборка. Жигули машина не предсказуемая, так что за показаниями надо смотреть. А с заводской подсветкой особо и не понаблюдаешь. Было принято решение заменить все лампочки на led с белым свечением. По логике от этого одни плюсы: пусть и незначительное, но уменьшение нагрузки; белый свет приятнее глазам, чем жёлтый; видно приборы должно стать лучше.
К тому же пришла идея убрать регулятор яркости. Он всегда стоял на максимуме и один фиг плохо видно. Чем проще конструкция, тем надёжнее она работает.
Долой лампочки Ильича и регулятор, да здравствует led!..
Но увы желаемой яркости не добился…
Полез шурудить Драйв…
Чтоб добиться успеха, надо вскрывать приборы и пихать led ленту. А вот вскрывать приборы я категорически не хотел. И поэтому прошло года два…
И вот опять вернулся к теме подсветки.
Готовился долго, пересмотрел кучу видео, перечитал 100+ постов на Драйве и решил поехать на авторынок и купить какого-то донора для тренировки. Так как напороть боков оказывается легко. А убить рабочие приборы ой как не хотелось.
Напряг глазам ещё дополняло защитное стекло конусного типа на спидометре. Которое создавало блики. Ну очень хотелось его заменить на обычное.
Итак был куплен тахометр за 150 грн, с которого хотел снять стекло, ну и потренироваться. Вот с него всё и началось. Взял отвёртку долго и мучительно колупал как показывали на видео и доколупался до того что лопнуло стекло. С#&$ка, это было самое ценное в этом приборе для меня (
Поняв что делать надо все более аккуратно, купил не рабочую комбинацию приборов 2105 но уже за 50грн.
Чтоб залезть внутрь необходимо развальцевать хром кольцо, оказалось это очень удобно делать обычным консервным ключём.
Кольцо снял, а дальше разбирать гораздо проще…
Led лента была куплена давно и для других целей. Но планы поменялись и она прекрасно пошла в дело. Лента яркая, мелкосегментная, то есть 3 светодиода типа 3528 на 2,5 см длины. Очень удобно рубить на нужную длину.
Припаял провода, приклеил, собрал. Ярко, но все равно что тот не то!
Надо менять шкалы! Заводские шкалы железного исполнения эффекта не дадут.
Заказал на Prom.ua прозрачные шкалы, обошлись в 160грн+доставка.
И вот тут надо очень внимательно!
Шкалы пришли, красивые, прозрачные, но… Нифига не доработанные! Сверлил пилил и т.д, чтоб довести до ума.
И главное что на фото это все видно, но так как не знал что внутри приборов, соответственно не обратил внимания.
Но за пару недель поочеедного снятия и установки приборов, таки сделал запланированное.
Фото внутренностей вольтметра не сделал, так как собрал на одном дыхании.
Кстати новые шкалы чуть толще чем старые, поэтому не все идеально собиралось.
А теперь перечислю, что пришлось доработать, так как не на всех фото это видно.
Комбинация приборов:
Шкала температуры — отсутствовали отверстия для крепления.
Шкала лампочки давления и зарядки — отсутствовали боковые прорези посадочных мест. Пропилил и заодно наклеил два кусочка красной изоленты, чтоб индикаторы светились красным.
Расширил проставки контрольных ламп, так как значки масла и заряда светились только по центру.
Спидометр:
Отсутствовало отверстие для упора стрелки.
Отсутствовала индикация низкого уровня топлива.
Расширил световой проход ламп габаритов, дальнего света.
Ну вот вроде все!
Первый выезд делал днём, все просто супер. Ярко, четко, красиво. Скорее всего верну на место регулировку яркости, возможно ночью будет слишком ярко.
Вывод: повозиться надо, но оно того стоит. Если попасть на качественные шкалы, то все будет гораздо проще.