Модернизация автозвука:)

Вот и дошло дело до музыки, мечты начали переходить в реальность.
Часть нужных элементов куплена, часть в ожидании…
То что было до…
Фронт Kicx pd502 13см коаксиальные
Тыл Ivolga M9603MD 6*9 коаксиальные
Саб Mystery mbs312a 12" 250Вт.
Иволга давит так, что фронт установленый в низу дверной карты просто теряется.
Громко, но не так как хотелось бы.
Объемного звучания не было.

Первым делом нужно было менять фронт, выбрал Hertz uno k130, 13см компонентная.
Купил и быстро установил, так как переделывать ничего не надо
Сказать что изменения заметны, это вообще ничего не сказать!
Миды установил на тоже место, а твиттера на торпеду. Появился долгожданный объемный звук)))
Следующим пунктом станет замена корпусного сабвуфера на Free Air.
Сабвуфер уже в наличии это Pioneer TS-W255F 250Вт. Основная причина замены это необходимость использования объёма багажника. В принципе Mystery оказался не таким плохим как о них пишут. Корпус выполнен из толстого МДФ, а не из ДСП. Да и собран он на совесть. Звук довольно приятный. Но занимает треть багажника.
В существующей полке и кузове машины было сделано отверстие под 10" саб, правда мерки снимал с другого Саба, и как оказалось диаметр необходимо увеличить на 5мм. Сабвуфер попросту не садиться в отверстие. После пробного включения был сделан вывод, надо дорабатывать акустическую полку, так как она не имеет необходимой жёсткости и подгонять проём. Плюс обесшумить кузов.
Но саб зазвучал и при таких скудных условиях.
Так что всем кто говорит, что Free Air не для жигулей могу дать опровержение. Он играет даже на голой основе. Плюс в том что он играет в салон, а не в багажнике.
Далее ждёт долгая дорога по установке, так времени жуть как не хватает. Да и финансовая сторона не позволяет "Все и сразу". Куплю лист фанеры и несколько листов какой-то обесшумки. Буду стараться делать на совесть отталкиваясь на имеющиеся денежные возможности.
Более толковые фото скину по окончанию работ.