Очередные проблемы с запуском двигателя. "Лайфхак для бедных" или как дожить до зарплаты:)

Похолодало однако…
И заводить машину стало немного тяжелее…
А потом ещё тяжелее…
И дошло до того, что Капец, думал вообще с толкача придется заводить.
И это при том, что утром температура выше 0°С. Ё-маё, а при минусе точно толкать придётся.
Естественно сначала грешил на стартер, ведь втулки я так и не поменял.
Но с другой стороны, на горячую машина заводится всегда и легко. А ведь до обслуживания стартер ловил клин. И попросту не мог провернуться.
Забрал АКБ домой и поставил на зарядку. Утром было довольно холодно, но машина завелась очень шустро. С лёгкостью выдохнул, просто разрядился Акум.
Но на следующее утро история повторяется… И вот тут я задумался, "А сколько лет моему Аккумулятору?".
Да ему ж вроде совсем, мало?..
Драйв.ру в помощь! (Бортжурнал, замена АКБ)
О, время летит, 3 года уже пролетело.
Понятненько, еду в "Аккум-сервис" делаю диагностику и Нет, рано ещё его приговаривать. Не новый, но вполне хорош. Диагност сослался на необходимость ремонта стартера. Мда, ну сам же дурак, дотянул до зимы.
Вспоминаю два возможных варианта:
1. Отдать свой + доплатить 500грн и получить неизвестный "обслуженный" стартер.
2. Отдать свой, ждать хз сколько времени + заплатить за ремонт и запчасти.

Очень долго я не мог решить, какой вариант выбрать из этих двух!
И выбрал вариант #3
Купил новый редукторный стартер :)
Старый я решил отремонтировать и пусть лежит про запас.

(Надеюсь я не напрягаю Вас кучей текста, но по другому у меня как то не получается)

Демонтаж старого 10 минут, со всеми подготовительными работами.

В виду того, что редукторный стартер меньше габаритами, то и устанавливать его проще, он залетает со свистом и ни во что не упирается)
Просто вставил и прикрутил?
Нет, не тут то было!

Если внимательно присмотреться, то заметна разница в конструктиве. Старый стартер даже смотрится более надёжно в отличие от нового. Металл какой то хлипкий, как бы он развалился, все таки нагрузка у него приличная.
По сути! Крепёжные резьбы у нового длиннее, а значит и болты нужно ставить длиннее. С учётом мягкости современного металла +5мм длины лишними не будут.

(Размер 23мм — это длина болта в теле двигателя)

Примерив его на посадочное место, сразу понял что буду крепить его на ТРИ болта. Так как сидит он там не очень жёстко.

Подобрал три "новых" болта, прочистил в них резьбы и промазал жидкой смазкой. Болты должны крутится пальцами без усилий, иначе монтаж будет мучителен!
Хотелось бы болты длиннее на 3мм, чтоб использовать всю резьбу в корпусе стартера, но таких увы не нашёл.

Через минут 10 стартер уже стоял на своем месте. Пришлось правда немного доработать силовую клемму напильником, так как она чуток упиралась в корпус втягивающего реле.

Ещё пару минут и пробный запуск…
Насколько же я удивился лёгкости вращения двигателя. А звук настолько необычный, кажется что это совсем другая машина. Очень доволен этим результатом.
Надеюсь стартер будет служить долго.

А вот теперь и сам лайфхак!
Проблема с запуском двигателя проявилась ещё две недели назад, но заменил стартер я только сегодня. И две недели я практически каждое утро заводил машину хотя стартер практически отказывался вращаться.
Если у вас аналогичная проблема или умирающий Акум, и вам надо дотянуть какое то время до покупки нового, то есть возможность более лёгкого запуска двигателя.
Мало того что запуск двигателя необходимо проводить с выжатым сцеплением, так ещё и необходимо снять клемму с генератора (тоненький проводок идущий на обмотку возбуждения генератора) При запуске двигателя идёт сильный разряд АКБ и генератор пытается компенсировать просадку тока, чем самым создаёт эффект противодействия вращению. После запуска двигателя просто накидываем клемму и генератор начинает заряжать Акум (при подсоединении клеммы слышно как проседают обороты двигателя).
Когда температура воздуха была минусовой, перед запуском двигателя я включал 5 передачу и немного катал машину по гаражу. С компрессией мотора все в порядке и скажу что толкать не сильно напряжно. И как бы ни было, но свой эффект это тоже приносит.
Думаю на этом можно закончить…