Заправка кондиционера

Попал в середине дня в пробку и убедился на 100%, что кондей не работает нормально. Он запускается и холодит, но очень слабо.
Воспользовавшись сначала услугами Google и YouTube воткнул в воздуховод уже имеющийся в наличии выносной датчик температуры.

Вот так он выглядит, если что.

Кстати рекомендую в приобретении, стоит копейки, а вот выручает уже не первый раз.
И в середине дня, когда стоит самая жара, поездил с ним. Естественно результатом огорчился. Хороший показатель 0-10°С, крайняя граница когда доходит до 15°С.
У меня и того больше, при первом запуске кондея температура один раз вышла на 18°С, но только один раз.
Дальше температура вот такая.

Решение принято, едем к другу на СТО. Буквально на днях с ним пересекался и он спрашивал работает ли кондиционер.
У них как раз недавно приобрели новую заправочную станцию.

Откачали 250гр фриона из положенных 450гр и сколько это грамм масла, я так и не понял сколько. Кто не знает на внутренней стороне капота должна быть наклейка с информацией про объем хладагента.
Я забыл её сфотографировать, поэтому таблица из интернета.

Провакумировали систему, существенной течи не обнаружено.
Но так как инфы, когда последний раз его заправляли нет, то мастер предложил заправить фрион с добавлением вещества, с помощью которого возможно будет искать течь, если фрион опять выйдет и кондей перестанет нормально функционировать.
Как для "своих" сделали хорошую скидку, поэтому конечно согласился.
Да и был смысл сделать именно так.
Заправили, проверили газоанализатором заправочные клапаны и оказалось что один сифонит.
Откачали хладагент, заменили клапан. Он кстати похож на автомобильный золотник.

Проверили компрессор на нагнетание давления, все ок.
Сделали замеры выходной температуры, чтоб удостоверится что все в норме.
У мастера видно что более дорогой градусник, но показания вначале отличались в 1-2 градуса, а после в 0.5-1 градус. Предположительно, что китайский датчик дольше проводит изменения.
Ну и вот результат.

Рекомендации от мастера таковы: для начала АККУРАТНО промыть радиатор кондиционера, чтоб облегчить ему работу. Фильтр салона менять два раза в год. Зимой кондиционером ПОЛЬЗОВАТЬСЯ, хорошо удаляет влагу салоне, да и простоя оборудования не будет.