Противотуманные фары ( FOG )

На машине установлены противотуманные фары (далее ПТФ), но они почему то не работали.
Который раз убеждаюсь, что сначала нужно читать мат.часть, а уже после лезть к технике.

День первый:
Наверное я повелся на то, что ПТФ это должно быть просто и поэтому не зная устройства решил его диагностировать.
Проверяю предохранитель FOG — целый.
Проверяю лампочки в ПТФ — целые.
При попытке включить ПТФ, на приборке появляется индикатор, что они работают, но по факту это не так.
Предполагаю, что сдохло реле ПТФ, но где оно понятия не имею, начинаю ГУГЛить, нахожу место дислокации того самого реле, лезу проверять.
Увы мне попадались не самые лучшие статьи про установку ПТФ.
В одной статье написано, блок с реле находится над бардачком. Нужно наощуп установить то самое реле в средний разъём. Чувак 20 минут вставлял реле наощуп.
В другом посте указано было, что оно находится по середине блока и только на него приходят провода, перепутать нельзя.
Нащупал короче я то реле, выдернул, проверил — рабочее.
Пока гуглил узнал, что необходимо менять подрулевой переключатель, так как в моем есть только включение Задних ПТФ или колхозить какую-то кнопку, как делают многие.
Стоп, а как же тогда до этого включались ПТФ? Наверное где то есть кнопка?

День второй:
Начинается с осмотра торпеды в поиске той самой кнопки включения ПТФ. Фары ПТФ есть, реле есть, кнопки Нету.
Да как так?
Понимаю, что так ничего не получится и нужно искать схемы, чтоб сверяться.
Попадаю на довольно хороший пост, вот он www.drive2.ru/l/563156112925262586/
Оказывается сняв дефлектор, можно увидеть все глазами.

Снимаю дефлектор и удивляюсь, а реле то установлено не по середине. Или это уже я его так поставил? Снимаю защитную крышку с блока реле, а там задействованы два посадочных места.
Ну наверное комплектация разная, поэтому у кого то было только по середине.
И тут мне дают полистать Оригинальные книги по ремонту Королла 120.
Схемы взяты именно из них.

Сравнив цветовую схему по проводке, понимаю, что реле ПТФ у меня и не было. А я проверял какое то левое реле.
Купил вот такое реле, и установил на своё место.

Разобрал пластик на рулевой колонке, добрался до разъёма подрулевого переключателя и подал питание +12в на провод идущий на катушку (красный с синей полосой)

Ура ПТФ засветились. Но это только в тестовом режиме.

Так как ПТФ я пользуюсь когда туман или сильный дождь, снег, то вполне считаю приемлемым запаралелить их включение.
Многие делают как то так.

Портить штатную проводку для меня не вариант, ищу другой способ.
Снял подрулевой переключатель, покрутил его в руках и придумал.

На нем есть 3-х пиновый разъём именно на ПТФ, на котором отсутствует 3-й пин отвечающий за передние ПТФ. Нужно где то найти такую клемку с кусочком провода и запаралелить с 2-м пином. Тогда передние ПТФ и задние ПТФ будут включается одновременно.
Пока что я перекинул pin с 2места на 3место, чтоб включались передние ПТФ.
А там буду искать вот такой пин.