11. Ремонт задней подвески. Продолжение

Всем привет, итак, как и планировалось — дело затянулось, но идет полным ходом.
Закупиться пришлось знатно, а именно:
— Тормозные диски задние 2шт
— Колодки задние 1 комплект на два колеса
— Датчик износа колодок на зад
— Ремкомплект суппорта заднего 2шт с пыльником цилиндра
— Шланги тормозной шланг 2шт
— Шланги тормозной шланг 2шт
— Трос ручника 2шт
— Пружины прижимные 1 комплект
— Поршень на задний суппорт
— Задние пружины (ВАЗ классика передние пружины) автоваз пожестче
— Резиновые подкладки под пружины нижние ВАЗ
— Термоусадка на клее и обычная
— Изолента тряпчаная, обычная, белая
— Опорные подшипники e39 2шт
— Резинометаллич.шарнир стабилизатора 2шт
— Стойка крепления штанги стабилизатора 2шт
— Рычаг поворотного кулака (Яйца) 2шт
— Ступичный подшипник лучше 2 шт
— Сальник на в редукторе на полуось 2шт
— Масло в редуктор Castrol Syntrax Limited Slip GL-5 75W-140 2л
— Сетка топливного насоса
— Отбойники и пыльники задних амортов 2шт
— Кольцо под датчик спидометра
— Хомуты под 8х12 50шт
— Хомуты под 10х16 50 шт
— Эл. разьемы мама и папа герметичные 2пин
— Резинометаллический шарнир крепления балки 2шт
— Резинометаллический шарнир крепления редуктора 2шт
— Резинометаллический шарнир крепления редуктора
— Пыльники шрусов 4 комплекта
— Медная трубка 8мм на магистраль топливную 465 х 3 = 14 м (63 грн/м)
— Магистраль газовая пластиковая 9м (35 грн/м)
— ВЗУ газовое
Цены расписывать не буду, так-как долго да и слезы наворачиваются)

Что сделано :
— Перебрали стойки, адаптировав опорники от Е39
— Суппорта в процессе переборки, требуется замена ремкомплекта и одного поршня
— Жду сварщика, чтоб устранить нюансы по кузову
— Купил полиуритановые гуммерлагеры и сайленты редуктора
— Морально подготовился к замене топливных магистралей на медь
Ну и пару слов по поводу карантина конечно, пока есть интернет магазины и Новая Почта — ремонт возможен) Даже умудряюсь извлекать из этого хоть какие-то плюсы) На пример, нетратя лишнее время на дорогу, можно подкорректировать свой график и больше уделять времени тренировкам и ремонту))
кароч как-то так)) Надеюсь следующая запись уже будет скоро и называться она будет — Задняя подвеска собрана, обслуживаем все, что находится под капотом и заводим)