Что не могу понять и за что не могу простить…

За что я не могу простить Тойоту так это за проблему с запотеванием фар, которая похоже перекачивала с прошлого поколения.
Осторожно новые технологии, которые которые заставят потратиться владельца в будущем!
Общался с человеком у которого рав4 стайл с лизнованой оптикой. У него этой зимой начала потеть и замерзать фара. Он приехал в салон с вопросом- загнали машину внутрь. Через 30 минут она просохла. Сказали что это перепад и мол все ок. Так происходило ещё 3 недели, а потом фара перестала работать. Ее заменили по гарантии, но во время замены человек увидел что фара состоит из двух частей- Верхней и нижней. Вверху находится сама оптика с диодами а внизу та часть которая спрятана под бампером там находится блок управления диодами. Так вот в нижнем отделении лежит мешок селикагеля. Когда старую фару сняли то оказалось что причина поломки была влага которой было очень много в нижнем отделении. То есть сгорел блок управления. Мешок силикагеля был как говорится полным влаги, его не хватило и он просто замёрз. И получилось что основная влага была сосредоточена именно внизу а на верхнюю часть фары попадала лишь небольшое количество которое высыхало через полчаса в боксе.
Соответственно диодная фара будет жить до того момента пока работает мешок силикагеля, вбирая в себя влагу с блока управления.
Вопрос только в том, что делать когда закончится гарантия, а с ней и срок службы селикагеля ?