Saab 9-3 (1G) (2.3T Aero Born from jets)

Замена ТКР на TD04HL-20T #7 часть 2

Я їжджу на Mercedes-Benz M-Class (W163), Saab 9-3 (1G), Saab 9-5
Чернігів, Україна

Продолжение замены ТКР и новые работы по выхлопу.

Т.к. компановка ТКР от Сааб 9000 и горячка 7" оставляют мало пространства для маневра пришлось временно демонтировать основной вентилятор. Компрессор кондиционера останется на своём штатном месте, трубки от компрессора тепер тоже не помеха. Остаётся вывести возд трассу от ТКР к интеркулеру и решить вопрос с вентилятором. Скорее всего там будет слим, но как запасной вариант будем пробовать вентилятор от 9-5. Спасибо #vuhlop_chernigov за проделанную работу, как всегда на высоте.

Опубліковано: 30 червня 2023р. 08:17

Попередній запис

Замена ТКР на TD04HL-20T #7 часть 1

Наступний запис

Hella lights 90 mm

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Honda Civic 4D (8G), Mitsubishi Eclipse Cross, ВАЗ / LADA Калина седан

Даунпайп як окремий вид творчості 👍, в обмеженій простір впихнути невпіхуєме

11 квітня 21:17

Я їжджу на Mercedes-Benz M-Class (W163), Saab 9-3 (1G), Saab 9-5

PrikolistUA

Даунпайп як окремий вид творчості 👍, в обмеженій простір впихнути невпіхуєме

PrikolistUA, про окремий вид творчості... Є у мене ще фото)

14 вересня 08:23

Без коліс :(

Без поддува варили? На даунпайп желательно и стенку трубы потолще и с поддувом, так-как могут начатся трещины. Но если часто заглядываете и всегда есть возможность переделать, то не столь важно

11 квітня 08:48

Я їжджу на Mercedes-Benz M-Class (W163), Saab 9-3 (1G), Saab 9-5

Lordi_UA

Lordi_UA, я знаком с этой технологией сварки) Мне делали на старом авто впускную трубу с поддувом. На этом выпуске (downpipe) проехал уже 10 тык км, все работает, трещин нет.

11 квітня 08:53