Мы поехали !

Теперь по порядку .

Завели — сделали на сто дымовую завесу )

—Я долго искал аккумулятор с левым «+», а именно около 4х часов езды по магазинам …одни пытались помочь, другие говорили что у меня не левый плюс, а правый и доказывали это «кровь из носа», мне оставалось на них смотреть и умиляться как мне рассказывают про мою машину )
И так я нашёл Аккум за 1900грн ( 2200грн свой я сдал за 300грн(его раздуло))
—поставил Аккум 70АпЧ, 680 пусковой

— пытаемся завести …а нет) с паркинга не заводит) и отметки не попадают в драйв, нейтраль и тп. тщательно подбираем нейтраль и заводим )
О БОГИ ! Задний ход работает!
О БОГИ ! Драйв работает !
Возвращаемся на сто, поднимаем …
Стучим молотком где-то возле коробки, выравниваем отметки и вуаля, заводится с паркинга )

—Выезжаем тестировать коробку .
-едет плавно без рывков
— 2=>3 переключает нормально
-на третьей 3=>4 взлетают обороты и резко падают…

Опа, приколюшечка подумал я …

—Заезжаем к джиперу, регулируем тросик кикдауна и зашибись) 3=>4 идёт гуд !

—появилась ошибка, трубки все тёплые, причём ошибка появилась на холодную, одни говорят антифриз, другие аккумулятор …
При долгой езде ошибка тухнет, после того как постоит ошибка появляется .
( и да антифриза маловато ( ниже минимума на см где-то)
-дольём посмотрим

Сегодня наездил целых 40км)

Дальше будет .)