Напишу своё мнение по поводу масла, которое залил вчера ( пост Тык )
Все время я Лил Мотюль, лил я его около 7 лет так точно (Еще 3 года примерно я обслуживался на Бавари и ставил всё оригинальное)…и все было вроде как нормально .Но есть одно но…
После последних четырёх замен масла, меня жутко разражало, что у меня цокают компенсаторы на холодную и цокание пропадало либо при «втором зажигании» либо после тщательного прогрева …
Предпоследняя замена ТЫК пост — Мотюль 8100
Последний раз когда я поменял масло (Пост тык) Залив Мотюль 6100
Обратите внимание на Допуск БМВ лл-01(то есть мне подходит), масло покупалось на АТЛ сервисе.
У меня компенсаторы уже цокали при +10 .
Я думал все, пора разбираться … как бы уже 200к…( я планировал менять цепь, думал сразу поменяю все остальное, смысл лезть .)
При 0, компенсаторы на «Мотюле » тарахтели оч не приятно и очень долго …та и в целом двиг шумел …
Так вот.
Залили масло Kroon oil poly tech…
Покатался я пару часов, и реально слышу, что двиг тише работает, подумал — плацебо…
Сегодня, завёл машину на холодную в ! — 8 !
P.s One day later — заводил в -13 на холодную компенсаторы молчат :)
И чудо…компенсаторы не тарахтят ! Двиг работает тихо! Реально …я не знаю что это за чудо …но факт остаётся фактом, на холодную нет посторонних шумов !
Вы можете мне сказать:
-Чувак, так у тебя масло уже небось 20к прошло !
Или
— Пф, а ты уровень не пробывал проверять?
На все это я отвечу :
— Господа, уровень масла всегда идеален, Масло прошлое прошло не 20к и не 10к…
Я вижу в этом чуде пару вариантов .
Либо последние 5 лет( из 8ми) я покупал паленое масло у разных поставщиков и не разу не попал на нормальное .
Либо масло само по себе ? / мне не подходило, хотя по БМВ LL-01 масло проходило .
Жду гневных комментариев )
Пробіг 199000 км.