Замена опор

Спустя пол года после покупки авто появился стук справа при езде по плохим участам дорог.

Приехали опорники.

Стояли заводские GM. Ну всетаки почти 20лет машине было. Купил недорогие аналоги,так как оригинала нет в продаже,только б/у.

Естественно дешман сразу просел,стук еще хуже стал. Еще и посадочное под подшипник больше подшипника...

Взял Febi, поставил. До оригинала им конечно далеко,но это единственное что ходит. Просели сразу,чуть больше чем положено новым опорам,но не так как дешман.

3 года - феби оптимальный вариант.

Снимал стойку в сборе со ступицей,переживал чтоб развал не сбить. Зря переживал,на Омеге можно просто поставить ступицу,натянуть верхнюю часть колеса на себя,а нижнюю утопить максимально к двигателю и не париться. Всеравно развал остается в минусе,а указанный способ этот минус делает минимальным.

Есть желание опробовать полеуретан,управляемость должна быть немного лучше и зазор между стаканом и ограничительной шайбой должен быть по заводу.

Цена немного выше чем у Феби.

Но пока Феби не помрут - не выжу смысла покупать.