Мотор придбаний. Довго стояв, то ж ТО необхідне. Перше з чим стовкнувся - нереальний момент затяжки шківа. Зробив ключ для тримання самого шківа і з 1,5 метровими ричагами ледве вдалося його відкрутити. Далі, в принципі, все зрозуміло. Комплект ГРМ і прокладка під кронштейном масляного фільтра. Доречі в цьому кронштейні також стоїть клапан VTEC. Це тільки початок, далі буде.... геморою.....