VW Polo привёз к Robinson R44

Поскольку кругом только работа-забота, написать о чем-то интересном желание есть, а колесница справляется со всеми возложенными на неё задачами без особых моментов, требующих рассказа, напишу как мелкий провез нас прямиком через заснеженную грунтовую дорогу на вертолётную площадку. Но обо всем по порядку.
Значит началось всё, когда моя ненаглядная решила приготовить мне подарок и купила сертификат на полет.
Сертификат зарегистрировали, стали в очередь, возможность была летать только на выходных и, к слову, учавствовать в сем мероприятии должен был только я.
Прошло около полутора месяца в созвонах… То дождь, то сильный ветер, то туман (они этой осенью в Киеве были нереально густые), то снег пошёл… И вот, долгожданный день! Пятница, вечер, созвон и меня на 10 должен ждать почти новенький Robinson R44 (3 месяца от роду). Я ж в лучших традициях- начистил туфли, намыл машину (ехать решили на Polo, GTI пока не очень приспособлен к зиме). Выезд назначили на 8:45.

В 8 я в машине, прогреваю, еду заправиться, по рукам идёт легкий мандраж в предвкушении чего-то очень желанного и долгожданного.
8:45 — забираю своё чудо и начинаю «путешествие». Едем неспешно- смакуем.
9:00 — звонок напрочь дезориентирующий: «увы, взлетная площадка не была почищена от снега, вылет переносится, созвонимся через неделю.»
Прошло несколько минут пока сообразил, что произошло. Перезваниваю сам, пытаюсь разобраться, найти выход. Решений- ноль. Перезвоны каждые 10-15 минут в течении двух часов. Расстраиваюсь окончательно — прошу обналичить сертификат и смотрю в расстроенные глаза своей ненаглядной.
И тут находится решение: дала добро другая площадка, вылет в 13. В качестве компенсации за все неудобства и переносы берут лететь нас вдвоём.
Довольные едем завтракать и выдвигаемся на площадку.
Малый аэродром расположен в глубине Гидропарка за Венецианским мостиком. Двигаясь по заваленной снегом грунтовой дороге и гребя губой и глушителем снег я радовался что это не GTI.
Доехали мы до места, прошли минимальный инструктаж, посмотрели как улетают другие вертолеты.

Тут то и началось самое интересное. Оказалось что мы можем лететь вдвоём, но чей-то настрой на полет замешался со страхом и боооольшим нежеланием вообще отрываться от земли. К счастью, решили вопрос обещанием самой лучшей фотосессией у вертолета. Слово я сдержал.

Итак, настал торжественный момент! Мы погрузились и приготовились к взлету.

Взлёт был вертикальный, но ощущения от старта и ускорения больше нравятся в GTI) Но чем явно уступает гольф, так это отсутствием чувства невесомости, которое ты испытываешь, когда верт летит вниз или идёт с диким наклоном корпуса вниз и в бок.

Что происходило дальше передать словами трудно. С одной стороны даже через наушники слышно шум пропеллера, ощущается вибрация кабины от которой поначалу начинает мутить, сказывается перепад высоты и давления. Но об этом думаешь потом, на земле… А там, ты полностью увлечён процессом.