Противотуманки. Интеркулер

Не уверен, что запись будет информативна, но для справки о проводимых с авто работах пригодится точно.

Забрав GTI c зимней спячки и начав его эксплуатировать ежедневно, проявились косяки сборки, которые проверить на готовой машине было проблематично (Восстанавливал товарищ).
Изначально, с месяц назад, заметил в пробке, что не светят противотуманки. Решил не париться и отложить до следующего планового ТО. Как позже оказалось — штекер ненадежно был закреплен и просто выскочил из гнезда.

Настоящая история случилась после появления свиста, схожого со свистом турбины, на что я и подумал первоочередно.

Записался к ОД, загнал машину на диагностику… Туманки сделали за 15 минут, потом проверили турбину — в лучшем виде; пошли смотреть патрубки — все цело и нетронуто. Решено было подключиться к бортовику и прогнать автомобиль по дороге. Оказалось, из за отсутствия крепления треснул интеркулер. Начали копаться и предписали замену радиатора, а также пары шлангов, пластиковые крепления на аккум и бу, корпус в/ф.
Расписывать как я искал и покупал запчасти смысла не вижу. Скажу лишь что это был новый и интересный опыт, который раньше ограничивался загоном VW Polo на ТО. Разобраться, дойти до истины и участвовать в процессе созидания.

Ну и запчасти решил брать оригинальные — сделаю все как должно быть, а потом уже буду улучшаться и производить доработки. Понемногу, постепенно.

Работы:
Заменен интеркулер

План:
Замена шланга на воздушном фильтре
Замена корпуса в/ф